支座型号中设计承载力和容许承载力

支座型号中给出的是设计承载力。在得到不同荷载组合情况下的支座反力后，需要与支座容许承载力比较（铁路桥，容许应力法设计）。不知道支座容许承载力与设计承载力之间的关系如何？查了好几本铁路支座规范，似乎都没有提支座容许承载力取值的问题。

chxysjs 发表于 2013-9-22 23:37
$ ~8 H& z9 W0 i# T. M- I% r% M. \我没叫你查型号，我是说板式橡胶支座型号那本规范有说明支座选取原则

! c2 ^* R  ?8 ^+ A& D* M7 X好的 感谢建议。得好好研究下铁路和公路的那几本规范了

我没叫你查型号，我是说板式橡胶支座型号那本规范有说明支座选取原则

seulqs 发表于 2013-9-21 14:34
支座容许承载力，那是厂家提供的支座参数。
, f6 v3 y! Q; y一般情况下，提出设计所需要的吨位即可。
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感谢回复。以下面的支座型号为例，TQZ-T-40000GD  表示铁路球型支座中的固定支座，设计承载力为40000kN。那么根据荷载组合计算的支座最大反力，应该与这个设计承载力比较，还是和容许承载力比较？看过设计图纸了，支座参数里面并没有给出容许承载力。

支座容许承载力，那是厂家提供的支座参数。
一般情况下，提出设计所需要的吨位即可。
大部分国铁线都会事先确定好用哪种支座，这些支座参数都是已知的。
* E: Y9 K6 U. k, B- q; }! h3 p如果你问的是特定支座，它的容许承载力是如何出来的，那得厂家。属于企业标准。设计不关心。

chxysjs 发表于 2013-9-20 23:44
2 P( T9 H( l! M1 ?& M支座型号规范上有说吧？好像是比最大反力低10%吧！

* V+ R0 w7 e4 S5 u5 B我不是问的支座型号。是支座容许承载力如何取值的问题。和设计承载力有什么关系。

chxysjs 发表于 2013-9-20 23:44
' i, @3 c7 `, `支座型号规范上有说吧？好像是比最大反力低10%吧！

% \: q( {: R- k$ ^5 z0 B我不是问的支座型号。是支座容许承载力如何取值的问题。和设计承载力有什么关系。

支座型号规范上有说吧？好像是比最大反力低10%吧！