支座型号中设计承载力和容许承载力

支座型号中给出的是设计承载力。在得到不同荷载组合情况下的支座反力后，需要与支座容许承载力比较（铁路桥，容许应力法设计）。不知道支座容许承载力与设计承载力之间的关系如何？查了好几本铁路支座规范，似乎都没有提支座容许承载力取值的问题。

chxysjs 发表于 2013-9-22 23:37
  ?0 u" a$ y* t8 n6 x0 f3 H7 E我没叫你查型号，我是说板式橡胶支座型号那本规范有说明支座选取原则

& N; K1 }3 v/ |好的 感谢建议。得好好研究下铁路和公路的那几本规范了
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我没叫你查型号，我是说板式橡胶支座型号那本规范有说明支座选取原则

seulqs 发表于 2013-9-21 14:34
支座容许承载力，那是厂家提供的支座参数。
. L" ^- y% |- A# P5 z8 }9 x一般情况下，提出设计所需要的吨位即可。
大部分国铁线都会事 ...

4 H, ^' m1 k2 B: h5 |6 D感谢回复。以下面的支座型号为例，TQZ-T-40000GD  表示铁路球型支座中的固定支座，设计承载力为40000kN。那么根据荷载组合计算的支座最大反力，应该与这个设计承载力比较，还是和容许承载力比较？看过设计图纸了，支座参数里面并没有给出容许承载力。
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支座容许承载力，那是厂家提供的支座参数。
一般情况下，提出设计所需要的吨位即可。
$ B$ J) y% Y2 [$ u+ N, C' ^大部分国铁线都会事先确定好用哪种支座，这些支座参数都是已知的。
' j! u" z- c; _. ?7 W6 C如果你问的是特定支座，它的容许承载力是如何出来的，那得厂家。属于企业标准。设计不关心。

chxysjs 发表于 2013-9-20 23:44
5 E  X# B8 s( S7 m/ T支座型号规范上有说吧？好像是比最大反力低10%吧！

我不是问的支座型号。是支座容许承载力如何取值的问题。和设计承载力有什么关系。

chxysjs 发表于 2013-9-20 23:44
, y) t5 w" A* h3 F支座型号规范上有说吧？好像是比最大反力低10%吧！

: m  p) S8 t, k; U! E! S我不是问的支座型号。是支座容许承载力如何取值的问题。和设计承载力有什么关系。
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支座型号规范上有说吧？好像是比最大反力低10%吧！