中国跨海大桥知多少

征集一下国内跨海大桥的相关情况，每介绍一座+5堡币。
' n) }5 k2 Y7 n& @要求：介绍下每座桥的具体概况及技术特点，并附上相关图片。
, g( J3 b' ^9 N6 z% u/ x已经列出的桥梁请不要重复……

海南省第二座跨海大桥——清澜大桥
清澜大桥位于文昌市，跨越清澜港连接东郊码头，承担着为未来的文昌航天城做好基础配套设施服务的重要任务，总投资5.95亿元。该桥于2010年3月8日正式开工，2012年12月18日建成通车。该桥限速80公里/小时，双向六车道，两侧设人行道。桥梁全长1828米，主桥长548米，引桥长1280米。主跨300米，桥面宽34米，通航高度25米。主桥采用双塔双索面钢砼结合梁斜拉桥，钻石型索塔，塔高从承台上计算高105.81米。引桥采用预应力混凝土装配式箱梁。抗震级别为9级，能抵抗16级台风。

东海大桥东海大桥是中国第一座真正意义上的跨海大桥（外海大桥）。是现在世界上最长的外海跨海大桥。这条连接上海国际航运中心洋山深水港的交通大动脉，全长32.5公里．其中跨海部分25公里，按双向六车道高速公路标准设计。设计基准期为100年。东海大桥从2002年6月26日开工建设，于2005年5月25日全线贯通。东海大桥创造了许多中国第一和世界之最的奇迹，成为中国桥梁科技飞跃的一座新的里程碑。设计荷载按集装箱重车密排进行校验，可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为100年。
2 R$ K) P) F; v& |* _) i东海大桥，因为多项科技创新和长时间的运行检验，“东海大桥工程关键技术与应用”荣获2007年度国家科技进步一等奖。
作为外海超长桥梁的“先行者”，东海大桥掌握了七大关键技术，总体达到国际先进水平，部分关键技术还达到国际领先水平。在全线贯通后，它不仅通过了实践的考核，而且忙着在长三角的“后辈”中“传道授艺”。东海大桥的部分科技成果，已在杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥等重大工程中得到了广泛应用。“后辈”们的主跨长度等技术表现甚至“青出于蓝而胜于蓝”。不过，用的关键技术可都源自东海大桥工程。

+ t1 M$ o6 H' Z# t8 l# Z1 H截止到2008年8月，东海大桥工程已获得或申请国家专利24项，公开发表学术论文96篇。东海大桥总投资71.1亿元，总工期41个月，与国际上同类工程相比，节约投资60％以上，总工期减少50％以上。

湛江海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，斜拉桥主跨为480米，钢砼混合箱梁结构，斜拉桥边跨跨度为120米+60米。
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苏通长江大桥
$ Z+ Y& [, [" u) g2 D/ X2008年建成通车

泉州湾跨海大桥
5 _& x- |- s8 m1、路线全长为26.696km，其中泉州湾跨海大桥桥长约12.455km，分南岸陆地区引桥、南岸浅水区引桥（六车道）、蚶江互通主线桥、南岸浅水区引桥（八车道）、南岸深水区引桥（八车道）、主桥、北岸深水区引桥（八车道）、北岸浅水区引桥（八车道）、秀涂互通主线桥九个区段，全线共设蚶江、秀涂、张坂、塔埔四个互通。
2、主桥采用双塔分幅叠合梁斜拉桥，桥跨布置70m+130m+400m+130m+70m
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3、施工单位分别如下：A1标段为中铁大桥局股份有限公司，A2标段为四川公路桥梁建设集团有限公司，A3标段为中交第二公路工程局有限公司，A4标段为中交第二航务工程局有限公司，A5标段为中交第一航务工程局有限公司，A6标段为福建省第一公路工程公司。
& U! r( |7 D, I. Y4、监理单位分别如下：J1标段为中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司，J2标段为福建省交通建设工程监理咨询有限公司。
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马上完工的宁波到象山的象山港特大桥也是跨海大桥，82+262+688+262+82的钢箱梁斜拉桥，过几天去做交工荷载试验。