嵌岩桩的一个极为常见的问题和摩擦桩的一个不太常见的问题

嵌岩桩的问题：
6 r( |" v* |2 d' d$ t; A公路桥梁尤其是西部山区公路桥梁的嵌岩桩设计中经常见到这样的要求：
$ c, z9 J8 m+ U9 R& s( d要求嵌入中风化基岩的最小深度不小于XX倍桩径，注：XX从2.0、2.5、3.0甚至4.0都可以见到；规范对这方面的要求好像没有，倒是有个公式，大家讨论下这个东西是不是个经验性的要求。

摩擦桩的问题：
' B- W& F: `( a" ^% I4 Z一个位于古河道中的高墩群桩基础，砂卵石覆盖层30m左右深度，下卧夹杂高含量树叶树枝的有机质软土（几乎取不到土体力学及物理参数）厚度约15m，再下覆基岩。桩长计算刚好约30m左右，也就是说有机质土作为持力层，这种情况可以吗？
是否需要穿透有机质土层以基岩层作为持力层呢？

        回答嵌岩深度的问题：老规范是2.5倍桩径，其实新规范也差不多。书上的公式是按固结条件计算的。其实我们可以直观地想想，当岩石的强度达到或者超过设计混凝土桩身强度时，桩加深有什么意义吗。所以当桩达到固结条件后就可以终止了。
    回答持力层的问题。看到这种砂砾层，肯定摩擦力是很好的，但你得计算刚好穿过这层，下面是腐殖土层，没有承载力。当设计遇到这种状况，我会采取改变桩径，增多桩数的办法，增大砂砾层对桩身的摩阻力，让砂砾层来做持力层。如果不这样处理，让腐殖土来做持力层，即使承载力够了，但还会担心沉降问题，很不保险。
    以上回答，希望有所帮助。

   对于柔性桩，桩基的嵌岩深度跟桩顶力有直接的关系；对于桩长较短，m值较大的刚性桩，桩基的嵌岩深度还跟桩顶水平力有直接的关系，详细的计算公式见桥梁基础规范。

遇到过类似问题，不知道怎么解决

最近我也在搞一个桥梁的下部结构也接触到这方面的问题了！ 一般桩基础都做成嵌岩桩安全些，《基规》里有个埋置深度的计算公式，有经验的工程师说嵌入基岩至少四米（应该是取2.5桩径d）。不知道准确不

摩擦桩既然计算在砂卵层，下卧层的有机质软土几乎没有土体力学和物理参数，个人认为不妨穿过有机质软土层，如果简单的增大桩基直径，有机质软土层会对桩基有何影响不好下结论。保守一些！

最近正在学习下部结构的一些东西。

这个是有点纠结哈 不过建议还是要穿过软弱层 并嵌入3倍左右桩径深的岩层，百年工程 质量第一哈

有30m的砂卵层
应该不用穿过软弱下卧层了

个人做铁路桥梁的，所以说的是铁路这方面的
1、嵌岩桩的问题：嵌岩深度规范上是没有要求的，在考虑承载力通过的情况，一般至少是1倍桩径，另外就是要保证桩底离岩层面最小距离为2-3m，其实这些都是为了防止地层线不准确做的一些保护性措施，毕竟一个承台下这么多桩，而地质钻孔只有一个，无法全面反应。
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* C( s( a/ {  v  c2、摩擦桩的问题：只要桩头在同一层内土层内，摩擦桩检算通过一般是没有问题吧，只是如上面几位说的沉降看能否通过

穿过软土层吧 这样做比较保险的.

1、嵌岩深度最多3倍桩径，超过3倍桩径也没什么用。
; g; y/ W2 q: r- ^2 N2、应穿过软土层。

对于摩擦桩，不记得在那里看到的了，好像有要求，桩端应坐落在有效的持力层上，尤其是群桩

高墩那个摩擦桩没什么问题，关键在于他们为什么没有考虑有机质沉降，这里边有学问。

嵌岩桩的嵌入深度关键还有襟边，深度各个地方院有自己的经验，不断优化，每次都不同。

30米  附加应力对下卧的有机土影响很小了吧