最近碰到一个与地铁车站有冲突的桥台承台结构问题,希望听听大家意见
2 ^) I8 d! a+ y- R桥台是一个旧桥桥台拆除后新建的结构,表述比较麻烦,地铁施工后的情况如下图所示:
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现状
; G& U. }8 N4 J% }" d) f拟采用的地铁站厅一根1米的钢管柱兼作桥台桩基础: 2 p6 k- W+ g0 H9 L; L4 w8 E; L1 ~
方案
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和地铁冲突的桩是去掉不要的,请问有没有人做过类似的设计,针对这个方案,我们领导提出桩基受力分配难以模拟计算的问题,而我作为刚性支撑桩考虑,对承台拉预应力是否合理? 另外承台预应力解决承台底受拉问题,承台顶的负弯矩需不需要考虑拉预应力(暂时我的方案是顶底各拉了一排预应力) , I- O5 }' s8 ^" d. v* G) G
求高人指教,谢谢,好急呀,下周一上本单位技术委员会。。 Q& ?! k6 T3 m- ?, B( \/ r3 z
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