支座型号中设计承载力和容许承载力

superhugo 发表于 2013-9-20 08:48:41 | 显示全部楼层 | 阅读模式
支座型号中给出的是设计承载力。在得到不同荷载组合情况下的支座反力后,需要与支座容许承载力比较(铁路桥,容许应力法设计)。不知道支座容许承载力与设计承载力之间的关系如何?查了好几本铁路支座规范,似乎都没有提支座容许承载力取值的问题。
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1.3万查看9评论

chxysjs 发表于 2013-9-20 23:44:31
支座型号规范上有说吧?好像是比最大反力低10%吧!
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superhugo 发表于 2013-9-21 09:11:44
chxysjs 发表于 2013-9-20 23:44
9 g3 f0 w) t8 A: R" b支座型号规范上有说吧?好像是比最大反力低10%吧!
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我不是问的支座型号。是支座容许承载力如何取值的问题。和设计承载力有什么关系。) e2 _, E: Q, I6 I( q' U
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superhugo 发表于 2013-9-21 09:16:15
chxysjs 发表于 2013-9-20 23:445 V3 L# [! v; \# g. q
支座型号规范上有说吧?好像是比最大反力低10%吧!
9 o: v/ x' d- \& f6 H7 O0 {
我不是问的支座型号。是支座容许承载力如何取值的问题。和设计承载力有什么关系。
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seulqs 发表于 2013-9-21 14:34:07
支座容许承载力,那是厂家提供的支座参数。/ x7 ~- ]1 r+ S" L+ s
一般情况下,提出设计所需要的吨位即可。
/ U% R1 U! ]  \; ?+ l+ s" h大部分国铁线都会事先确定好用哪种支座,这些支座参数都是已知的。
4 P; p/ ~: W2 O- S- T如果你问的是特定支座,它的容许承载力是如何出来的,那得厂家。属于企业标准。设计不关心。
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superhugo 发表于 2013-9-21 20:08:04
seulqs 发表于 2013-9-21 14:34
( J8 Q! p7 W  C( N. m0 O/ s/ w1 f& W支座容许承载力,那是厂家提供的支座参数。! A' W$ X8 x' {# }
一般情况下,提出设计所需要的吨位即可。" Y1 I5 n+ I' e! B: D0 a
大部分国铁线都会事 ...
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感谢回复。以下面的支座型号为例,TQZ-T-40000GD  表示铁路球型支座中的固定支座,设计承载力为40000kN。那么根据荷载组合计算的支座最大反力,应该与这个设计承载力比较,还是和容许承载力比较?看过设计图纸了,支座参数里面并没有给出容许承载力。7 ]' N% }# |+ X# k, G, |8 G

点评

一般不允许超出。  发表于 2014-5-20 13:51
40000KN就是支座的容许承载力。支座反力的最大计算值应该小于这个值。但是一般情况下,也可以允许一定的超出,比如5%。  发表于 2013-9-22 09:23
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chxysjs 发表于 2013-9-22 23:37:10
我没叫你查型号,我是说板式橡胶支座型号那本规范有说明支座选取原则
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superhugo 发表于 2013-9-27 23:08:11
chxysjs 发表于 2013-9-22 23:37
1 z) b6 r- L, |+ A# z, v我没叫你查型号,我是说板式橡胶支座型号那本规范有说明支座选取原则
2 m( {4 D+ ^3 U4 L
好的 感谢建议。得好好研究下铁路和公路的那几本规范了
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