支座型号中设计承载力和容许承载力

superhugo 发表于 2013-9-20 08:48:41 | 显示全部楼层 | 阅读模式
支座型号中给出的是设计承载力。在得到不同荷载组合情况下的支座反力后,需要与支座容许承载力比较(铁路桥,容许应力法设计)。不知道支座容许承载力与设计承载力之间的关系如何?查了好几本铁路支座规范,似乎都没有提支座容许承载力取值的问题。& ?. b" M' t1 n( e5 r
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1.2万查看9评论

chxysjs 发表于 2013-9-20 23:44:31
支座型号规范上有说吧?好像是比最大反力低10%吧!
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superhugo 发表于 2013-9-21 09:11:44
chxysjs 发表于 2013-9-20 23:44
4 j  }- ^2 |- n& K* i' r, N支座型号规范上有说吧?好像是比最大反力低10%吧!

9 C- o$ y. _* E0 V# s! Q5 y我不是问的支座型号。是支座容许承载力如何取值的问题。和设计承载力有什么关系。( @7 q& ]' }& P; i" H: W/ B
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superhugo 发表于 2013-9-21 09:16:15
chxysjs 发表于 2013-9-20 23:445 ^3 r. F* Z" M$ C4 T/ L, M  [
支座型号规范上有说吧?好像是比最大反力低10%吧!
! j5 y' B: f* z$ M* d" g
我不是问的支座型号。是支座容许承载力如何取值的问题。和设计承载力有什么关系。' P3 @& R& _4 {4 x2 Q
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seulqs 发表于 2013-9-21 14:34:07
支座容许承载力,那是厂家提供的支座参数。
' D2 e' _5 V/ s% A# o一般情况下,提出设计所需要的吨位即可。4 x9 i( V  q3 m1 y+ q0 l
大部分国铁线都会事先确定好用哪种支座,这些支座参数都是已知的。- g% ?* i- j" O0 a
如果你问的是特定支座,它的容许承载力是如何出来的,那得厂家。属于企业标准。设计不关心。
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superhugo 发表于 2013-9-21 20:08:04
seulqs 发表于 2013-9-21 14:34( T- t: s8 s6 L* e
支座容许承载力,那是厂家提供的支座参数。
: a3 E; J( w( k一般情况下,提出设计所需要的吨位即可。
0 X8 h# z$ U# a大部分国铁线都会事 ...
; v" ^: E' S3 m# V( J! g. b0 t9 ~
感谢回复。以下面的支座型号为例,TQZ-T-40000GD  表示铁路球型支座中的固定支座,设计承载力为40000kN。那么根据荷载组合计算的支座最大反力,应该与这个设计承载力比较,还是和容许承载力比较?看过设计图纸了,支座参数里面并没有给出容许承载力。
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点评

一般不允许超出。  发表于 2014-5-20 13:51
40000KN就是支座的容许承载力。支座反力的最大计算值应该小于这个值。但是一般情况下,也可以允许一定的超出,比如5%。  发表于 2013-9-22 09:23
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chxysjs 发表于 2013-9-22 23:37:10
我没叫你查型号,我是说板式橡胶支座型号那本规范有说明支座选取原则
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superhugo 发表于 2013-9-27 23:08:11
chxysjs 发表于 2013-9-22 23:37) L2 I6 h) E9 ]; R) I0 v0 W
我没叫你查型号,我是说板式橡胶支座型号那本规范有说明支座选取原则

% A  F7 E, `" W, n好的 感谢建议。得好好研究下铁路和公路的那几本规范了
9 J3 B6 i4 S" c: u% [7 C
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