序号
# _8 J3 d& s) V8 q | 桥名
: j& K& S2 F! ?" _1 g | 地理位置
$ Z+ r$ k& U6 d. l- T | 竣工年
9 I- \; t. @) @4 P- g+ W# M | 用途
/ a/ m) [* K% m3 m5 _% J" G | 跨径/M
0 z/ ^- Y# l6 a2 Q5 c/ n | 桥宽/M+ U( ^3 }0 ` }$ B4 s6 `6 B0 K
| 行车道数
: U7 s) [$ }% S5 m3 d | 结构型式) E$ y( T1 E, z$ n0 {. _. [
|
1% Q3 w+ Z6 y. a5 {+ f
| 虎门辅航道桥
% M6 {) `8 [: s o/ s* x | 广东省东莞市
+ p( z) i3 r# s | 1997 S$ f1 K1 S5 R9 W# J
| 公路
$ Y8 o! S* j: H8 \ | 150+270+150! ~) M5 ^0 C5 _
| 15*2
2 @8 o; Y# {8 g! {/ P | 6
% M7 T% [- v+ R7 I- r | 连续刚构) b( X( F: x! [: l# z' `
|
2' m/ r$ B5 c1 E- Z+ T
| 元江大桥
, v$ ~& |8 c( f: G' o0 F' D | 云南省
) E. c3 I" ~5 `* S3 [ | 在建
$ B2 w! `. V7 X | 公路
+ E/ M4 @- o, R* c | 58+182+265+194+70' P. x8 M2 Y- |( U- x, O: e1 n% G5 i( v
| 22.56 ? R9 |. Y- ?( ^
| 4
/ d/ a" V/ E% ]' M4 f2 f | 连续刚构
6 m; x8 K* t1 k7 z9 @ |
3& s/ V( b5 a5 H) p( f" _
| 下白石大桥8 W. b. N8 y3 J3 W
| 福建省宁德市
. Q+ Z. p) _- [' m7 z' u | 在建0 Q. E2 [5 W7 f7 _0 i: J
| 公路
E3 \1 v% T' K/ C6 y" p C% H | 145+2*260+145& L1 d% m3 n5 q. b, S
| 12*2
3 U( D( F$ \& A+ E/ J5 `, w( x | 4
; G9 X! V6 R# y# W6 J | 连续刚构
9 v, o/ _: [+ S" i7 @, E |
4! C% S6 R, x: ]$ u2 A
| 马鞍石嘉陵江大桥
( b% E( w' ^( Q' \* J" ~ | ; k( D" V# V* L8 X' C Q, E
| ! S2 d' o# b T& a5 ~ \8 Q# C
| 公路* G: t1 W9 P. z/ x3 ]
| 146+3*250+146; j, z5 x# B+ Y+ B+ M4 }
| 11.5*24 V3 ? p, d5 k3 p- O. l3 j A8 W
| 40 g" v6 M) y: \$ y7 o
| 连续刚构, q9 F( M0 H6 D6 ]# U3 d% ^
|
5; r* R+ }: c8 G% z
| 重庆嘉陵江黄花园大桥
5 ]6 a: p1 \( l | 重庆市
( P/ b, `8 O; k | 1999
# E6 y8 X& ^" l8 k$ p | 城市2 z- W) x+ B# k
| 137.16+3*250+137.167
9 ~( N5 a9 s7 o- e% D0 b | 15*2
; z1 R+ ?( o. Q$ b | 6- k$ _0 P- f7 L% ~9 C0 i$ r+ N
| 连续刚构! W( W: @6 r4 ?0 l( j
|
6! o. G# x/ C7 X) K
| 黄石长江公路大桥5 D& e) T& n. w' t$ k
| 湖北省7 L7 R& E9 `7 f
| 1995% v" z& K1 y6 z0 f/ p2 ]. a( @3 u
| 公路
$ ^# K7 z; \ c2 o* Z# I | 162.5+3*245+162.58 a* \* [" T7 a1 w' g
| 20
6 z5 N; f) l3 O$ _! k5 T+ X | 49 S/ D0 ]" w' M: H% |. ]
| 连续刚构0 B$ [. T& s2 `2 H) v6 B
|
7; n0 {' S4 S0 g( z! E! S7 K
| 江津长江大桥
; f3 `3 Z0 Y; z$ U | 重庆市
* D" G0 N2 k c+ p, B | 1997
" V [+ d# M, Q& E) l | 公路& Z( d) H! X. `6 J. q- I2 E
| 140+240+140
+ [: }( T9 b; g$ f' n% c0 | | 22
. x( o8 f1 t" G1 o | 4
1 N. o' t6 G9 V+ B2 X | 连续刚构5 P; Q }* l0 D1 |# a. L8 s) \
|
8
% N6 g% m A* H& |2 B. Z0 H | 重庆嘉陵江高家花园大桥 o b R: r' y" A- |" d
| 重庆市
% [6 C8 J2 p6 x$ b( c5 q( d7 i7 ~ | 1999. K7 s: |8 z/ z* B) P" J3 V
| 城市# N" H5 A, f$ U
| 140+240+1400 L# K; ~; }+ Q( ?" s3 z
| 15.36*2
1 @% S% [4 ~4 o* A: `1 F* ] | 6 d1 L8 w0 } B- F" |) D
| 连续刚构
4 H$ I9 h' e! ?( I |
9
& T% F: ?" P0 S; r( H* B( j% ?# _ | 泸洲长江二桥, G- n, `. r1 p
| 四川省; v- n, Y# K8 U7 A' ^9 r# V
| 在建) I: B" X5 o$ U) s1 Z
| 公路
0 ~$ g. Q W7 w6 a" h | 140+240+55.0
4 C, a) e0 v+ E+ B; ` q | 25
5 R$ b F& }+ ~% E. j | 4
; x) o7 m7 e* @& \7 y& l7 P | 连续刚构+ M) Z Q2 b& h' Q0 ~! s
|
100 H) @ \) u6 K/ V! V
| 重庆龙溪河大桥
; I" Z p! L0 @' h$ U8 I | 重庆市
4 r" B, d1 r2 V I | ( |# M" I3 v# A# @: U
| 公路" }. u$ Q' h, [: b; a) _
| 140+240+140! X5 Z" N" a1 L: P7 N* ]6 `7 G
| 11.5*2
. P3 O; G& L; Y+ ~$ U1 ~ | 4
; @ \4 \) y9 e* Y | 连续刚构8 B+ t! p0 x- c+ R- E% u
|
115 l0 J# k: v6 K$ Z
| 杭州钱塘江下沙大桥: S4 t7 K. U5 |" W4 K
| 浙江省
& ~8 F# J" f$ J* ^/ @4 i0 ?4 J5 q3 V | ' u# s( t- n2 {2 J% Z7 B
在建5 e5 t. T/ S. B+ l
| 公路
' \7 `; V# Q% {& _5 Z | 127+3*232+127
* Q! W: |7 v9 p0 |+ e+ _: Q: @" {" K/ g: V9 f | 33! R$ [# H: Y. @0 e, H6 @- {) _
| 6$ e: @7 b+ d4 A! n4 X s
| 刚构--连续体系# d/ U+ y" K7 N, f
|
12
' a. |* B& ^7 ]- F' @1 J! t+ W0 A | 南澳跨海大桥; x7 z3 e6 [- P" j) Y: Y) i
| 广东市南澳县! \ r, p% z1 x8 q4 g; L
| 1998
# `8 F+ Z: e3 S% n8 [. i | 公路
! }6 s. r+ H; {7 y$ k | 122+221+1224 @, S+ C% E+ {" W, W( T) n
| 17.1
6 @7 ]8 T+ D' \6 Q- t `- i" P | 4
& e6 {+ F' ], ~. L$ L | 连续刚构
~: A" R) a, k6 b" M9 E |
13! P) b- Z2 e3 _9 t. z9 Q. }7 [
| 北碚东阳嘉陵江大桥 r) z/ O, ~' s4 R8 e0 J: l
| 重庆
: s L& U) N& Y1 N | 在建
: o8 d! A3 P2 h( O, E) B/ w1 t8 o | 公路' h2 [# C7 n% D) X4 z
| 135+220+135( E" r! |% h4 J2 |- {
| 27.5& j: z5 {) v* j% H0 g
| 4
8 c# f; p8 q. e/ d7 C5 w2 V! p | 连续刚构
: r$ S. v9 m6 c- R |
149 \& B. B2 A* m8 \% P
| 九江长江大桥% e! a5 t g7 A- D+ g' l( M$ n
| 江西省九江市
3 _2 y7 ^- s" W | 1993
! [( X# q( i2 }; z, ] | 公、铁
& {; p' r" G1 i$ u4 J+ [ | 180+216+180
' l' C1 Y0 C: \* O0 A p) z) W8 P# ` | 18
3 I4 ?$ E* v$ z4 V | 铁路:双线
! W) j* v; u* \$ v; {公路:4车道
9 N3 ?; L1 }4 k4 s X | 桁拱组合体系
1 {- i$ Z8 {7 L i7 B( s- F, U9 l# q; A
|
15
& C: e7 _: s1 p" w7 m; P | 济南黄河第二大桥
" S" u R- o G% W3 a | 山东省
+ ~ t0 e, v6 H" p | 1999$ _; b: g6 P1 g1 B( F) F
| 公路/ C: U/ G: N7 O d; _
| 65+160+210+160+65
2 f8 |8 x: b; s, | | 35.5# ]) H7 E7 w6 x! S% e! k9 n
| 6
! N8 ^" G a+ l( Q# _0 u4 N | 刚构--连续体系1 y+ ~* U4 [/ [& W" P
|
164 I0 r; O U7 }, b/ Y
| 金厂岭澜沧江大桥
7 x$ K9 L. q% g( B& \ | 云南省
2 n- k; h6 q, X& c9 O | 在建
/ |: z T( ]$ |6 d+ H9 Q | 公路0 n2 J D, d, G4 i
| 130+200+85
: w* K0 f) h1 Y! Q. v | 22.5, B# t$ H+ ?, ~; k X% P% ]+ y1 }0 g
| 4
: s! d) d, v2 Y% ^ y* [( g, J | 连续刚构+ Z# a7 o. f1 r- N$ p9 U
|