4月22日，常泰长江大桥建设指挥部、中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司在江苏泰兴主持召开了常泰长江大桥（跨江段）主体工程钢桁梁、钢塔制造项目CT-A5标段制造规则、施工组织设计专家评审会。中铁大桥勘探设计院集团有限公司、华设设计集团股份有限公司设计联合体、中铁高新工业、中铁山桥、镇江蓝舶科技股份有限公司、无锡金诚工程技术服务有限公司、江苏法尔胜材料分析测试有限公司、中交二航局、中铁大桥局等单位的领导，以及中铁宝桥副总理黄鑫、副总工程师李军平出席。 
与会专家及代表认真听取了《制造规则》《CT-A5标施工组织设计》的汇报，审阅了相关资料，经过充分讨论，一致认为：《制造规则》内容全面，资料完整，相关技术参数指标总体符合设计和相关规范要求，可作为本项目桥梁钢结构制作及质量控制依据；《CT-A5标施工组织设计》内容翔实、全面，制造工艺合理可行，工装、设备可靠，人员和设备配置、工期安排、场地布置满足工厂和现场的生产要求，可作为本项目桥梁钢结构施工的指导性文件。专家组对中铁宝桥率先打造的行业内首条“钢桁梁智能制造生产线”、对依托常泰长江大桥项目即将建成的钢桁梁智能制造样板给予充分肯定。
常泰长江大桥是一座集高速公路、城际铁路、普通公路“三位一体”的跨江大桥，建成后实现“四个国际首创”，刷新“六个桥梁之最”。其中，主航道桥为主跨1176米钢桁梁斜拉桥，跨度位居世界首位。天星洲航道桥和录安洲航道桥均为主跨388米的世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥。主航道桥主塔上塔柱锚拉索区域采用八边形塔柱，内浇筑核心混凝土，为钢结构与混凝土组合受力新型结构。CT-A5标合同段包含主航道桥钢桁梁跨中以北（含合龙段）、主航道桥南北钢塔、天星洲专用航道桥钢桁拱及附属钢构件，总用钢量约13.2万吨。
| 
