关于荷载实验时的汽车荷载
当汽车停在桥上时汽车是作为集中荷载还是分布荷载当汽车在桥上匀速开时，是不是算一个运动的集中荷载{:4_97:}
来学学了，不知道的太多了 计算荷载效率，我们在计算时是按照集中力考虑的，直接以集中力的方式加在计算模型中。
至于汽车以匀速过桥应该指的是动载试验内容吧，不同速度，不同激励，就是为了算基频和冲击系数，是运动的集中荷载，但对于整个荷载试验来说，这个概念意义不大。 回复 wangji790512 的帖子
前辈 多谢了 不过你最后那句意义不大我理解不了{:4_102:}
求前辈详解{:4_105:}
具体车辆上桥时都是先用地磅称重，每个轴重都有数据，直接以集中力方式加到模型里即可，基本与你事先在荷载方案拟定的数值不要相差太大就好。效率值也就基本一致了。我所说的这个问法没有意义，也就是集中方式和均布方式布载无非是荷载转换问题，与荷载效率、校验系数求算没太大关系。 回复 daqiao0507 的帖子
汽车停在桥上肯定是按照集中荷载考虑,要是匀速前进,那么是移动的集中荷载,当然这是一般这样考虑,实际情况肯定会是一个面荷载的,毕竟车轮与桥面接触处不会是一个点,不过做研究都是考虑的点荷载.
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