心水清明 发表于 2010-10-4 10:11:00

单孔箱涵计算表格（新规范）

单孔箱涵计算表格（新规范）

本表格在网上下载的计算表格的基础上进行了全面复核、局部错误进行了修正。
按《涵洞设计细则P48页》考虑了涵洞竖向土压力系数K的影响；
增加了裂缝宽度验算。

在此对表格的原作者表示衷心的感谢！

bridgeh 发表于 2013-8-6 16:22:42

如果是市政道路的话，现在的车辆荷载按照公路桥涵设计通用规范是140KN加载，但按照城市桥梁设计规范好像是200KN，远比1140KN要大大，那么如果是市政箱涵的话，这个软件算出来的内力及配筋应该是不够的吧，求楼主指教.....
请问楼主这个可以计算 13m 跨径的箱涵吗？

bridgeh 发表于 2013-8-6 16:14:15

请问楼主这个可以计算跨径为13m的箱涵么？

mtv123 发表于 2015-4-23 10:30:57

感谢分享这个软件，新增的裂缝宽度计算。

心水清明 发表于 2010-10-4 12:51:06

箱涵计算表格是本人与同事在原有计算表格的基础上共同完成。
欢迎下载、交流。

fayfay8346 发表于 2010-10-27 14:55:49

为什么填土高度不小于0.5m？如果我上面没有填土直接就是铺装的话怎么算呢

fayfay8346 发表于 2010-10-27 17:03:01

不好意思我在没有任何研究的情况下就来提问了，现在明白了，这个表格是适用于暗涵，所以要求填土高度，但研究下来我发现明涵和暗涵主要区别在于涵身所受活载的考虑，明涵按45度角扩散车轮荷载，并计入冲击力；暗涵按30度角扩散车轮荷载，不计冲击力。。。。这个表格修改活载之后应该就好适用于明涵计算啦。楼主认为如何？
另外涵洞的冲击系数怎么考虑，探讨探讨啊！

心水清明 发表于 2010-10-27 17:42:18

本帖最后由 心水清明 于 2010-10-27 17:42 编辑

你若是明涵，你可以认为它是暗涵，给一定的填土高度给它，作暗涵计算。
因为没有填土时，活载作用到顶板上的荷载集度就特别大（此时已经失真，因为车轮旁边的顶板肯定也要参与受力）。
此时计算结果自然也就不对了？

xinxin6029 发表于 2010-11-16 17:00:04

下了学习下谢谢分享

x552233 发表于 2010-12-29 15:56:17

电子表格模式，如果能够自动出图就好了

xiaoxiaoming 发表于 2011-3-26 17:13:44

相当不错 值得学习

lhy831110 发表于 2011-3-16 13:41:31

看讨论就知道是内行

fogo8128 发表于 2011-3-27 09:35:47

这个表格应该要有跨度限制，新规范规定大于5m的要按桥计算。比如8米的箱涵，0.6m填土高度，按表格计算要比箱涵顶直接加载车道荷载 荷载效应要大得多。
另外细则规定要考虑温度效应，表格中缺项。特别是内外温差，产生的效应比较大。规范好像不切实际，内外温差竟然正负15°

huangbaby 发表于 2011-5-14 16:54:25

箱涵计算 按车辆荷载加载吧

peng336 发表于 2011-5-26 09:16:59

下了学习下谢谢分享

WANXINXUE 发表于 2011-5-29 08:01:02

好资料，感谢楼主分享。

暴暴龙 发表于 2012-8-9 15:50:35

太好了，正好派上用场，准备搞一个4m*4m的内径，填土高度达12m的箱涵！ 谢谢

selinahyz 发表于 2012-8-9 21:31:42

明涵跟暗涵的车道荷载不一样，结果也不一样吧
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