世界各地绮丽天桥图片

我国首座X形钢结构吊索人行天桥，位于上海

人行天桥
这个人行天桥比较常见，只是楼梯比较长一点

北京的一座天桥，设计的还可以，挺漂亮的，不知道大家知道具体是在哪个地方。

哈德森波浪桥是新加坡最高的人行天桥，衔接花柏山和直落布兰雅山。波浪桥全长约300米，最高点离地36米。桥身犹如后浪推前浪，有4个波峰和3个波谷，8米宽的桥身就在波峰浪谷之间穿过。
　　拱起的波峰也是遮篷，遮篷下有长凳让游人休憩。桥身从花柏山向直落布兰雅山攀升，两端落差20米。全桥为无障碍设计，设有扶手，没有梯级，桥面防滑，方便老人及坐轮椅者。站在桥上朝北可以观赏市区高楼大厦风景线，往南可以眺望南部海岸线。
　　晚上7点至凌晨2点，桥身亮起橙Huang色的灯光，仿佛一盏盏大灯笼，与周围寂寥的自然情景浑然天成。

翻滚桥(英国)：会打卷的桥
石南花芯研究室设计的打卷的桥位于伦敦帕丁顿区。平时看起来就是一座普通的钢结构人行桥，但在船只通过河面时，桥身可以卷起成圈状，以便船通过。12长的桥身由八段钢架构成，内部安置有液压油泵，驱使桥身完成蜷曲的动作。

这一座不是人行天桥，但是非常独特，值得一看。
奥利维尔大桥(巴西)：世界首座X型双道索桥
横跨巴西圣保罗皮涅鲁斯河的奥利维尔大桥于2008年五月通车。桥高138米，它的独特之处在于两条交差(呈现为X型)桥身和一座X型的支撑吊塔。

这一座是咱们中国少数民族的杰作，在当时候来说是非常了不起的
风雨桥是侗族的特色建筑。图中的桥位于侗族最大的聚集区，贵州省，长超过50米的。于1894年的清朝时期修建而成，距今已有百年历史。然而1959年的一场大火将其烧毁，在1964年完成对其修缮的工作。

风雨桥方便行人过往歇脚，也是迎宾场所。通常由桥、塔、亭组成。用木料筑成，靠凿榫衔接，风格独特，建筑技巧高超。桥面铺板，两旁设置栏、长凳，形成长廊式走道。石桥墩上建塔、亭，有多层，每层檐角翘起，绘凤雕龙。顶有宝葫芦、千年鹤等吉祥物。

这一座也不是天桥，但是大家应该比较熟悉了，很漂亮的桥，在电视上见得比较多。
由贺若斯-琼斯和沃尔夫-巴里设计的伦敦塔桥(又名千年桥)不仅是当地地标，同时也是世界最美的桥梁之一。桥身在有船通过泰晤士河时，可以高高抬起。几个世纪前，当还是依靠海路运输的时代，桥身每天都会“开启”五十多次。千年桥的修建共动用432名工人，使用七万吨的混凝土，花了8年时间才完成。

马格德堡桥(德国)：可以行船的水桥
德国馬德堡附近的易北河上，于2003年10月完工的一座918米长的大水桥，船只在桥上可以自由的航行。它是欧洲目前最长的水道桥工程，将东部的“米特兰德运河”与西部的“易北-哈威尔运河”跨越易北河连接了起来。

旧桥(意大利)：大杂烩的集市
位于意大利城市佛罗伦萨的旧桥绝对不仅仅是一座桥，它是一条街、一个集市，也是佛罗伦斯市的地标之一。旧桥始建于1565年，本来是想为当地的贵族修建一条带屋顶的路，但后来有不少手工艺人来到这里，慢慢就演变成一个有趣的大杂烩。

由于年久失修，又经历过几次大洪水袭击，希特勒曾经直接下令要炸掉它，不过，谢天谢地，这座桥至今仍保存完好。

半坡大桥(韩国)：会喷泉的的大桥
2008年9月9日，韩国首都首尔的半坡大桥完成扩建——在桥身两侧安装了10000个喷泉口。改建后，吸引了众多游客前来观看这座每秒喷出数万吨水流的喷泉大桥。

米卢大桥(法国)：世界最高的运输大桥
在法国南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)处，建有一座好似飞过谷底的大桥——米卢大桥。这座旷世大桥比埃菲尔铁塔还要高，花费了3年时间修建，于2004年正式通车。站在桥上俯瞰河谷别有一番情趣，当有雾气在桥下山谷萦绕时，会让你感到一阵炫目

<建筑奇迹>美国亚利桑那州大峡谷上的ｕ形玻璃观景天桥
建在美国亚利桑那州大峡谷上的Ｕ形玻璃观景天桥正式落成。这座天桥从大峡谷南端的飞鹰峰凌空延伸出，整座桥重约485吨，长约21米，桥面宽约3米，距谷底约1220米，桥身两侧为强化玻璃，既可保护游人安全，又方便凌空观赏大峡谷的壮丽景色。玻璃天桥让游客感觉像在大峡谷上空飞翔

重约485吨的天桥为抵御强风八面吹来，“U”型桥墩是深入岩壁14米的94根钢柱加固，足以承载71架满载的747客机的重量，还能承受时速160公里的狂风。为确保游客安全和充裕的游览空间，桥上每次只允许上120人，而实际上完全能承载700个壮汉。

　　 桥面宽约3米，桥身三围特种玻璃强过普通玻璃的十几倍。为避免玻璃刮花，每位登桥游客都换上印有编号的特殊鞋。此编号乃你是第几位来此探险的记录，带回家也是最好的纪念品。

        大峡谷天桥花三千多万美元三年建成，堪称世界上最高的人工创新建筑，被誉为“21世纪世界最新奇观”，也被授予“2006最佳创新工程”奖。世界旅游咨询网将其精选为2007年全球最瞩目的十二大旅游景点之首。

这座天桥也是非常独特，只是设计起来难度可能不小，而且设计者的确是敢想敢做，佩服！
美国著名建筑事务所Steven Holl Architects 最近赢得了丹麦哥本哈根的一个名为“The LM Project”港口设计竞赛。该竞赛由CPH City & Port Development和ATP Ejendomme组织，这两个公司的CEO都担任了评委。霍尔的设计包含了两栋各占港口一边的办公塔楼，以及一条连接两楼的高达65米的人行天桥。 这个新式设计的目的是形成哥本哈根滨水地区的标志性建筑物。
    哥本哈根前任市长Jens Kramer Mikkelsen表示这个项目将艺术性、功能性和商业性集于一身，展现出了当代建筑的高水准。
    现任市长Ritt Bjerregaard也对这个设计赞誉有加，“凭借此项目，我们得到了一座将哥本哈根城装饰得更加优美、并且作为海港地标发挥出更多功用的超高层大厦。”
    这个绝妙的新型海港入口的设计理念是建立在一个想法上：两座塔以不同的方位和不同的历史视角衔接两条天桥。几何状外形的“L”楼作为多年来海洋船只的一个停泊处，面朝海景，反映出了该地的海运史，类似舰首形的公共甲板延伸到海平面上。这个甲板上设有通往天桥电梯的公共入口，同时还添置了摆阔咖啡厅和艺术馆在内的公共休闲设施。公众可以通过开阔的公共楼梯或者自动扶梯到达“L”楼。“M”楼则面朝城市景观，通过一块向城市水平面延伸的、外形为公共礼堂的大块露台与城市相连。“M”楼与公共天桥电梯大厅十分接近，公众可经由自动扶梯到达该大楼。

^_^   楼主辛苦了
这么多漂亮的天桥
学一下先