Midas应用个人总结，抛砖引玉吧

从04年工作后开始学习midas,将所作的计算挑选10个典型,由简入难做一简单总结.附图,因涉及实际设计图纸,模型未附上,仅介绍一下思路和注意事项即自己曾走的弯路。
一、钢筋混凝土弯桥:
    刚工作后接触的第一个计算:4*20半径70m。用gqjs直线桥、midas空间梁单元弯桥、桥博梁格法分别建模计算。
   midas思路:当时做法excel中计算节点坐标，pl导入cad，dxf导入midas。注意局部坐标系的建立,支座与主梁采用刚性连接。仅与其他软件比较弯矩内力和支反力,未考虑支座预偏心。
二、3-30滑模施工:
    为与桥博作比较，截面顶面中心对齐，建模节点与梁底节点加刚性连接。顺便做了模态分析，基频计算与规范理论计算差不多。通过有效宽度系数考虑应力验算的有效宽度。注意梯度温差中B的取值、支座沉降组沉降的正负、施工阶段分析中的单元组、混凝土龄期、边界组取变形后、psc设计注意施工阶段用的荷载定义为施工阶段荷载。荷载组合中预应力乘以0.8需要手动修改,，但是psc设计用的混凝土设计中的组合系数不用修改,程序自动考虑。当时对两个程序预应力损失的计算逐项做了一下对比，两者基本吻合。第四项损失midas未考虑逐根张拉。我是在施工阶段中将预应力分组在子阶段分批张拉。
三、横向预应力:
    等效荷载我是定义为用户定义荷载；自动生成组合后用包络再与用户定义荷载组合。
    注意 1.单向张拉钢束特征值的数据；2.长期组合中仅考虑恒活载，其余可不计。
附：
1.根部弯矩一般比计算值大0.15-0.3，可参考城市规范，自己酌情考虑。
2.规范中冲击系数为1.3，有疑问，一般为0.3吧，布置是否笔误。取1.3的话，承载能力要求太高了。
四、下部结构的联合计算：
  1）m法对节点采用节点弹性支撑系数的计算。
  2）支座刚度的计算，在墩顶考虑支座加了约束
  3）截面特征系数的调整：0.67或0.85。
五.小箱梁上下部联合计算：验算小箱梁预应力，计算盖梁与qlt简支计算结果作比较，结论桥梁通简支计算偏不安全。支座节点与箱梁节点采用弹性连接，支座与盖梁，盖梁与墩柱连接用刚性连接。小箱梁之间释放端部约束，释放参数就拷各人把握了。车道按照不利位置分几个模型分别加载，取其包络来控制盖梁配筋。

  后辈  向lz  学习 。

请问你的制动力是加在哪的？加在主梁上么

楼主可以加你qq么  

楼主有相关资料就好了！

不错，设计院需要这样的设计者。

谢谢分享！！！！！！！！！！！！

非常好的东西！！！！！！！！！！！！！！！！

楼主总结真是不错，论坛上应该多些这样的帖子

如果可以的话楼主可以把自己建的模型以收费的方式发上来给大家啊点学习啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！强烈建议啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

“pl导入cad "   请问这个应该如何做呢？

厉害~~  看来还要努力学习啊

要学学这个  

楼主威武 佩服佩服

这种体会的总结非常难得，谢谢楼主！