曲拱桥加固的双主要维修方法
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加大截面尺寸法:
# S1 o4 B# _% `. g 通过采用钢筋和混凝土外包加大原拱圈,从而达到扩大拱圈截面尺寸增加拱圈断面的含筋率,提高拱圈的抗弯刚度。: X, X `3 f! w. J3 T; Y( g9 O9 j2 a
+ E+ @2 h! D. W0 `! p减轻上部构造的恒载:
, y W/ N) I4 ~1 f 实腹拱改为桁架拱式刚架拱,更换拱顶材料,加强拱上建筑刚度,使整个体系向柔拱刚梁转化,促使主拱圈在活载作用下主要承担轴力,弯矩转让给加固后的拱上建筑。
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外部粘贴钢板法:- g- X) H# ?; ?/ r) z5 t, @
在拱肋表面清理整洁后用环氧树脂类砂浆粘钢板的方法来提高其承载力,可提高对梁体内钢筋的保护,控制裂缝与挠度。& i, G5 B9 G" z# S: h- e& B4 q
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碳纤维(FRP)加固:
6 K' [* i; o- R- A6 C 利用FRP材料粘贴在结构构件的表面,以达到结构补强结构的效果。该法抗拉强度高,抗腐蚀性好,重量轻,抗疲劳性好,热膨胀系数低,对结构外形适应性好的特点,但材料单价相对较高。其中CFRP具有相当大的研究和推广价值,国内有关该加固技术的研究应用尚处于起步阶段。
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0 M9 v" D1 I& o; g, X+ |# I( u拱肋间横系梁加固:+ z% Z, h$ _$ u% @$ L
加大原拱肋间横系梁截面或在原横系梁边上另加一根横系梁,以加强拱肋截面抗扭刚度和横向整体性的方法进行加固。此法一般与拱肋截面扩大加固法联合使用,可取的很好的效果。" N" j" A$ l. X4 N9 a d: P c
( J4 {% z& A/ l8 C' e, Y$ {个人意见:
: q: i, Z( F' \" N& q假如仅仅是拱肋出现少量裂缝,而拱脚即基础没有太大问题的话,证明该桥还有维修加固提高承载能力的潜力.可以采用加大截面面积法配合上拱肋间横系梁加固法来施工.这样的话双曲拱桥的两个比较头疼的问题就可以得到缓解:1.多建于上世纪六七十年代,活载效应比现在低.而在当今大交通量以及重车等作用下,可能承载能力不够. 2.其横向刚度不够. |