横向分布计算问题

谢谢楼上的朋友，我最近看到一份资料，如果要计算出1号梁的弯矩，他是用1号梁的分布系数（0.593）除以3.994（横向分布系数总和），再用全截面弯矩乘以该数值，我想了很久，没有想出来这样计算的理由？

iamshipeng 发表于 2012-2-14 11:52

                               
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9 y) H3 ]: {( v+ q( W% c7 z! `横向分布系数就是指主梁在横向分配到的最大荷载比例，没错啊！

. |+ e0 v! g3 |2 v6 K你算的是活载横向分布。

xiaoxinhui 发表于 2012-5-29 21:18

/ P. V3 \  f( H8 D: ^/ n+ ]' [                               
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" j7 D, w9 S: o你算的是活载横向分布。

& G6 c2 E' _: S) z# O, h; ^恩，对 啊，请你指导一下正确的算法！

应该是单列活载内力效应乘以横向分布系数=单梁活载内力效应，实际上就是只能算一个集中荷载P+一个均布荷载q产生的效应乘以横向分布系数，这样理解了吗

loupoo 发表于 2012-7-19 09:18

                               
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应该是单列活载内力效应乘以横向分布系数=单梁活载内力效应，实际上就是只能算一个集中荷载P+一个均布荷载q ...

. o2 N3 a# q9 C/ g, x似乎明白了一点，我先算了来，谢谢这位朋友！

loupoo 发表于 2012-7-19 09:18

/ |& n/ m' O0 J                               
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; y1 ~: C) h( N- Z$ m6 a应该是单列活载内力效应乘以横向分布系数=单梁活载内力效应，实际上就是只能算一个集中荷载P+一个均布荷载q ...

请问，如果是人群荷载应该怎么计算啊？

假如说，某跨T梁，为2车道控制设计，那么各主梁的横向分布系数之和为2，即n1+……n5=2，按你说的方法，上部结构在2车道下的整体弯矩值为M，那么1#梁的分配弯矩为M*n1，以此类推，再对各主梁分配的弯矩进行相加，M*n1+M*n2+……=M*（n1+……n5）=2M，与整体弯矩值M相矛盾。16楼是对的

如果是计算单梁在设计荷载作用下的内力理论值，这种算法个人觉得没问题.