2020年12月28日，世界最大跨径拱桥——平南三桥正式建成通车。这座横跨浔江，主跨575m的拱桥，向世界呈现了一幅气势恢宏的品质画卷，展现了中国拱桥的无穷魅力。

引领拱桥发展新趋势



平南三桥位于广西壮族自治区贵港市平南县西江大桥上游6km，是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥。大桥全长1035m，主桥跨径为575m的中承式钢管混凝土拱桥，引桥采用预应力混凝土连续箱梁。其主桥桥面宽36.5m，设双向四车道，另设两条非机动车道、两条人行道。全桥总用钢量15000t，设计通车时速为60km/h。

平南三桥的建成通车，不仅对改善平南县南北两岸交通状况，促进平南县经济社会发展发挥重要作用，同时开创了在不良地质条件下修建大跨径钢管混凝土拱桥的先例，并进一步探讨跨径700m级钢管混凝土拱桥的设计建造技术，大幅提升大跨径拱桥的建造适用范围，引领拱桥发展新趋势。

产学研深度融合 实现多项首创



据了解，平南三桥建设的过程中，不仅在原有的拱桥施工技术上进行创新，更将科技创新、技术装备、信息化成果、标准化管理及先进的工艺工法进行集成式应用，实现了多项关键技术的突破。首创将“圆形地连墙+卵石层注浆加固”的拱座基础方案成功应用到拱桥施工领域；首创配备300吨吊装能力的缆索起重机系统，且搭建高达200m的装配式塔架，实现电气化自动控制；首创应用北斗卫星定位系统、智能张拉等技术，以力主动控制代替刚度被动控制，将200m高度的塔架顶部偏位精确控制在20mm以内；首创基于影响矩阵原理的“过程最优，结果可控”扣索一次张拉计算理论，实现大跨径拱桥主拱圈线形控制技术的新突破，使9000t拱肋合龙精度在3mm内；首创采用C70自密实无收缩复合膨胀混凝土，运用真空辅助连续四级泵送工艺，助力钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注施工品质迈上新的台阶。项目在建设过程中gong创立20项研究课题，荣获37项国家发明专利以及多项国家级、自治区级荣誉。

凝聚产业合力 擦亮桥梁名片


大桥的建成通车，代表着大跨径拱桥建造技术又一次进步。


在平南三桥的建设过程中，广西交投集团作为业主单位，管理科学有效；广西交通设计集团、四川省公路规划勘察设计研究院两家公司，在设计上精益求精；广西路桥集团在施工组织上科学严谨，务实高效，较好地使用了智能化、信息化管理工具；广西大学科研团队提供了及时的技术指导；监控联合体科学严谨全过程监控。所有参建单位积极配合，形成产业链效益，为项目高效推进，提供了较好地服务和支持，实现了安全生产零事故、质量全优良、费用不超概算，工期提前15个月完工。它不仅刷新了拱桥跨径的记录，还打造了标准化、精细化、科技化、信息化的品质工程典范，成为了中国桥梁新名片。

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