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汽车制动力的计算

发布者: 垫脚一米八 | 发布时间: 2020-4-14 15:31| 查看数: 8649| 评论数: 5|帖子模式

请问各位大佬,在计算汽车制动力时,通规上说按照同向行驶的汽车荷载计算。如果双向四车道的桥梁,按照通规表4.3.1-4也可以布置四条车道,那么计算制动力时是否按照四条车道计算,还是按照两车道计算就能满足要求。
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最新评论

k1tchen 发表于 2020-4-17 10:53:11
4车道,可能以后拼宽后变成单向行驶,保守考虑
雪狼儿88... 发表于 2020-4-15 08:28:55
同向,力是有方向的,你加四车道,力正好是相反的,不就抵消了

点评

就是按照通向四车道加载嘛  详情 回复 发表于 2020-5-27 17:59
垫脚一米八... 发表于 2020-5-27 17:59:22
雪狼儿88 发表于 2020-4-15 08:28
同向,力是有方向的,你加四车道,力正好是相反的,不就抵消了

就是按照通向四车道加载嘛
脚下的路01... 发表于 2020-7-28 16:44:46
按两个车道计算,通规4.3.5汽车荷载制动力按同向行驶的汽车荷载(不计冲击力)计算,你是双向,故按2车道
langzu001 发表于 2020-8-11 17:02:37
制动力最大值如下:
双车道为165*2=330kN。四车道为165*2.68=442.2kN。
制动力差值为112.2,假设墩高20m,弯矩也才2244kNm,应该不影响桥墩计算结果。
为保守计,按远期拓宽八车道,取不超过442.2考虑吧。
 
 
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