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2016年11月18日21点11分，郑州市农业路快速通道工程西三环互通立交主线钢箱梁顺利实现吊装合龙，标志着农业路西三环互通立交主线结构贯通。
! p8 o3 {& [8 M& ?0 G 据郑州市农业路快速通道工程项目建设部相关负责人介绍，该立交桥主线跨西三环采用钢箱梁结构，由于该段钢箱梁施工整联跨度长，重量大，施工高压线、西三环桥交通等因素干扰频繁，项目建设部在施工前，制定了科学的吊装施工方案，将主线十二联钢箱梁分为122个吊装节段，总长206米、总重4965.9吨，2台350吨吊机进行作业。
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2 ?/ p' g8 j3 d m3 h 施工中，参加吊装施工的人员克服了大型货物交通运输等诸多不利因素，积极加强协调，在施工现场设置交通管制设施及标志标牌，保证西三环桥及周围道路的行车安全。吊装过程中，在关键部位和关键工序设专人盯控，确保箱梁准确就位，确保了钢箱梁的成功完成吊装。
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% x4 k0 X' `1 Q; p) A 农业路西三环立交桥处有现状西三环跨线桥一座，南北向分别为现状陇海铁路跨线桥、五龙口南路跨线桥，西侧为现状西流湖桥。该立交地面道路为第一层，西三环现状跨线桥为第二层，农业路高架第三层，左右转匝道在第二层与第三层之间连接主线。该立交布设紧凑，能够充分利用现有地形，尽量减少了对该处房屋等构造物拆迁。
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