城市高架桥梁中门式墩的设计与分析

在城市高架或者立交跨线桥中，当上跨路线与地面路线交角较小斜度较大时，或者地面布墩有困难，门架式墩是一种经济节省的选择。主要表现在采用门架墩后跨径往往可以得到较好的控制。
门架墩常见的做法有两种：明式门架和隐式门架。明式门架构造简单，受力较为明确，可较好解决联端伸缩缝设置问题，但对净空要求较高，并显得过于庞大；隐式门架构造及受力都相对复杂，伸缩缝处设置需采取附加措施，但造型较为美观也简洁。
对门架墩有过接触或者研究的也来谈谈设计与分析中注意的问题。交流共同进步！

看你回帖这么快  你还是不算很忙啊  呵呵    自论坛建立以来   我很少光顾  抱歉抱歉   以后我会多来的  因为我就要脱离设计一线了555555     搞管理了   有机会和你多学习    :lol: :lol: :lol: :lol:

我最近刚好在做这个，墩高42，梁高2.5，不知道要不要考虑风荷载，毕竟墩柱还是有这么高的？

我们设计的对于现浇箱梁都设计隐形门式墩，小箱梁是门式刚架墩，也有倒L型的

隐形的还是比较好

多谢，受益匪浅，希望大家继续讨论，共同学习

不错的贴，学习了

楼主？能放几个cad图吗？

框架墩在某些特殊情况下的作用很大，可以避免设置大跨度的桥，节省造价。设计上难度不是很大，隐形的受力稍微复杂些。去年设计了一个跨度30m的框架墩。当然，在结构形式上有多种形式，可以为全固结，简支，施工时简支成桥固结等多种，根据具体情况选择。附上四张美国的一座双层立交桥的照片。

cp3伟 发表于 2012-10-29 22:41

                               
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我来传二张实体图片吧，门式框架盖梁

嗯，谢谢！我才参加工作，以后还望前辈们多多指教

我来传二张实体图片吧，门式框架盖梁

又学习了，我们这旮旯也在做这

lchangweiwei 发表于 2007-12-14 14:59

                               
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3柱墩,柱距15+25m,桥墩及盖梁按刚架建模,柱子在弯距太大,请教如何解决?

可以在柱与横梁交点处设铰，或者直接放开设置支座，便可解决。我们在实际工程中已经操作过。

隐形的比较好看，明式的一条横杠好难看，城市道路讲究美观

采用门架式墩时，一般两墩柱间距离较大，如此，采用图中简支梁的形式就较少见，当然此种情况下柱的受力有利；横梁计算不好通过时，一般做成刚架形；更有甚者，从柱上伸出斜腿撑住横梁，以确保横梁的受力安全，但此种情况下尤应注意墩身的受力，避免弯矩过大带来的墩身损害或避免墩身过于庞大带来的美观上的不足

上海中环也看到这种隐式门架 目测有20来米吧

我们做的门式墩都采用隐式门架，在墩顶跟横梁之间设支座，避免柱子配预应力，免得增加施工难度。