|
好资料!!!! 但是在正装分析时出现: “[注意] 阶段(索段1): 荷载组(索力1)中的预拉力荷载没有定义为施工荷载不能进行索力调整. 请在施工阶段分析控制对话框中将预拉力荷载从恒荷载中分离出来. [注意] 阶段(二次调索1): 荷载组(二次调索1)中的预拉力荷载没有定义为施工荷载不能进行索力调整. 请在施工阶段分析控制对话框中将预拉力荷载从恒荷载中分离出来.” 是什么意思??? |
看了PDF文档,过程还算是比较清晰,只是你用的的零位移法,我一般是用上下包络内力法,即将每个单元的截面内力给你一个范围(考虑恒载和活载),来进行求解合理的成桥索力;到拆过程讲得不是很多,可能有些读者不一定清楚;两次调索的思路比较正确,总之楼主对斜拉桥的正装及倒装理解还比较到位。 |
在林子里 发表于 2013-9-1 21:08 您说的应该是可行域吧。我想请教下,截面弯矩的上下限你一般是怎么确定的啊?这个问题我不大清楚 |
本来想从word中粘贴的,结果老是失败,现在当附件上传了,效果太差了,都没什么人看,太伤心了~~~自己安慰下自己 吧~~~ |
学习一下,谢谢分享! |
dingling320 发表于 2013-9-1 12:42 嗯 互相学习 |
非常有价值,值得一看,付出了自己的努力,值这个价 |
可行域就是按截面的上下缘的抗拉强度和抗压强度来进行计算,得到一个弯矩的上下包络图 |
在林子里 发表于 2013-9-2 08:57 嗯 明白了 谢谢提示 |
我购买了 下载不了模型。。。。楼主能帮忙传我一下么?570539962@qq.com |
学习一下,谢谢分享 |
20052959 发表于 2013-11-6 19:08 da jie ge {:4_127:} {:4_127:} |
下载学习了,谢谢!!! |
看看,模型,感觉有点意思,其实,只要熟悉原理,再加几个桥的实践,基本就明白了 |