最近云南省迪庆州白马雪山的肯古隧道和学央丫卡隧道相继发生塌方,多人被困,幸好没有伤亡。小弟不才,有一点点想法和各位高手探讨一下。8 R: L' _1 a! |' V$ ]+ u( \
是否可以在隧道内做一个救援通道,即随着隧道的开挖,在断面的左侧或右侧地面放一个钢管,万一在开挖过程中发生了塌方,人可以钻进钢管,慢慢爬出来,特别是像肯古隧道和学央丫卡隧道塌方,就是发生在距离掌子面一定距离,初期支护已经做好的情况下塌方,把人隔离在里面。如果事先摆一个钢管的话,人就可以即刻爬出来。不知各位有何高见?
`3 G: C8 Q% ^) ] 还有就是,学央丫卡隧道救援指挥部的专家组织了两套救援方案:1、从坍塌体右侧用人工打猫耳洞进行救援,目前坍塌体外侧的钢拱架已进入坍塌体。2、是对导洞采取两种方式,一种是在导洞487m位置打潜孔钻,打通后从洞内输送食物和氧气;另一种是在导洞493m位置人工打救援通道,导洞至隧道直线距离42m。6 I" C& ?% V& }) k+ ?/ `$ U; A$ E
那我就想问一下了,香德路是二级路,开挖的时候采用了导坑法开挖了吗,还是在隧道断面的旁边专门有一个导洞为救援打的。
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' e* s7 J4 A! J- u! s* | a r谢谢帮忙!, \0 ~( J) G/ O5 C3 m9 S
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