大连讲稿 公路桥涵设计规范技术交流 200608026 p& s E! H8 o7 _3 G
: g# G. a' l* }# `3 }+ X; C4 M4.1.5 公路桥涵结构设计应考虑结构上可能同时出现的作用,按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合,取其最不利效应组合进行设计:
4 `' b: t' [- Y, u3 K; |% a2 S 1 只有在结构上可能同时出现的作用,才进行其效应的组合。当结构或结构构件需作不同受力方向的验算时,则应以不同方向的最不利的作用效应进行组合。
6 o2 P# U* g! _9 {( f" C6 d- Y 3 钢筋混凝土和预应力混凝土结构在进行结构构件的承载能力极限状态设计时,可不考虑混凝土收缩和徐变、温度作用效应参与组合;基础变位作用是否参与组合视具体情况确定;拱桥仍应考虑混凝土收缩和徐变、温度作用效应和基础变位作用的组合。 |