用Q345和Q345q的供货条件来比较一下，两本规范中对部分元素含量规定不同
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c( @$ z4 W% g' C/ w红字部分是对两本规范的比较。
( z }% d* u& a' h- C8 ?- N* Y! ~8 E一、钢中常存元素对钢性能的影响
3 r k! x: p5 r6 K3 Y1 V% H钢材中除了主要化学成分铁（Fe）以外，还含有少量的碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）、 ' d; r' N* ?# g/ `6 x( n$ z
磷（P）、硫（S）、氧（O）、氮（N）、钛（Ti）、钒（V）等元素，这些元素虽然含量少，但
' |" s- y' D+ S* D9 j `* R对钢材性能有很大影响：
+ @/ l' A$ A3 F/ a1、碳（C） . \' T5 C2 x9 U' H! |' i' w1 I
碳是钢中的主要元素，当钢中含碳量在 0.8%以下时，随着含碳量的增加，钢材的强度 % Y* H& J! E: u9 U Z% _
和硬度提高，而延伸率下降，塑性、韧性降低；但当含碳量在 1.0%以上时，随着含碳量的
. z, g; H9 ]1 T; k7 ^增加，抗拉强度提高减缓，以致于随含 C 量增加而降低。随着含碳量的增加，钢材的焊接 7 l5 B1 d$ C! Q( U: Z- g* u1 n
性能变差（含碳量大于0.3%的钢材，可焊性显著下降），碳钢的耐腐蚀性降低，焊接性能和 6 i, J1 f# g, @" H9 W) I# V% P9 B
冷加工（冲压、拉拔）性能变坏。 2、锰（Mn） * z _ Y6 c7 A* Q% x9 k4 N
锰是炼钢时用来脱氧去硫而存在于钢中的，是钢中的有益元素，锰在碳钢中的含量一般
. D% P* b( t; {, V. Q( j为0.25-0.80%，在具有较高含Mn 量的碳钢中，Mn 含量可以达到1.2%。锰具有很强的脱氧
8 G! j: Q5 z) X* w6 m( |$ l2 G. c! y去硫能力，能消除或减轻氧、硫所引起的热脆性，也可以和 S 结合形成 MnS，从而在相当 4 E1 ` u& c, P2 ]7 N1 I
大程度上消除S 的有害影响，大大改善钢材的热加工性能，同时能提高钢材的强度和硬度。 - i; B x# R8 l+ {1 \
钢中的 Mn，除一部分形成夹杂物（硫化锰及锰的氧化物），其余部分溶于铁素体和渗碳体
8 I* J3 i$ c$ i* A( } ? A中。锰是我国低合金结构钢中的主要合金元素。
/ c$ b3 M/ d; v' x/ M }6 ?Mn 对碳钢的力学性能有良好影响，它能提高钢材的硬度、强度和耐磨性，在Mn 含量 $ ?" l! _, u- Q& h' R) E1 y
不高时，可稍提高或不降低钢的面缩率和冲击韧性，在碳钢的 Mn 含量范围内，每增加 - s! L8 J9 e# q4 o
0.1%Mn，大约使热轧钢材的抗拉强度增加 7.8-12.7 兆牛/米 2，使屈服点提高 7.8-9.8 兆牛/ ' I- T3 m# y2 {% g, u) `8 |3 X( A
米2，伸长率减小0.4%。 3、硅（Si）
4 a7 r3 w0 X5 g4 B4 g" ?0 @7 ]硅是一种脱氧剂，脱氧作用比Mn 还强，在钢中的含量≤0.50%。Si 能增大钢液的流动
4 I9 l4 [0 b7 `5 t3 V% c0 Y# ~性，碳钢中每增加0.1%的Si，可使热轧钢材的抗拉强度提高约7.8-8.8 兆牛/米2，屈服点提
+ J, ]) e# ~& j0 a& J高约3.9-4.9 兆牛/米2，伸长率下降约0.5%，面缩率和冲击韧性下降不明显，但是Si 含量超 - f/ l0 Q3 Z8 b$ @8 U
过0.8-1.0%时，则引起面缩率下降，特别是冲击韧性显著降低。Si 以硅酸存在于钢中，对钢
% E- x r. y( U! A# I8 L1 g丝拉拔是有害的。 4、硫（S） 5 B( G& R1 C6 w
一般来说，硫是有害元素，它主要来自生铁原料、炼钢时加入的矿石和燃料产物中的
8 F' o. |: t' C$ C9 `" F* [8 _SO2，炼钢时难以除尽。硫以硫化物夹杂的形式存在于固态钢中。 , }$ L1 u4 [* X
硫的最大危害是引起钢在热加工时开裂，即产生热脆，造成热脆的原因是由于硫的严重
' Y/ f8 h+ i$ p9 n偏析。通过加入Mn 来避免钢中形成FeS，以防止热脆，Mn 比Fe 对S 有较在的亲和力，所 , u# g7 `5 Z$ P, f
以钢液中S 与Mn 优先形成MnS。 2 K6 T4 B5 q- Y v; s8 h
硫通过形成硫化物夹杂而对钢的力学性能发生影响，增加钢中的含 S 量，使硫化物的 * C; C* g, m; x0 [+ t, a
含量增高，钢的范性和韧性将降低，同时钢材力学性能的方向性增大，钢的热加工性能变坏。 # a) o3 y: h- x, }( }
硫对钢的焊接性能有不良影响，容易导致焊缝热裂，在焊接过程中，S 易于氧化生成 4 m7 W6 v$ b- t+ M; U7 U& b
SO2，造成焊缝中产生气孔和疏松。 3 P0 w, X6 |! \# Y
硫能提高钢材的切削加工性，这是 S 的有益作用，所以在制造要求表面粗糙度较细而
/ K0 X' p: n4 M: v. q" ` 强度要求不十分严格的零件时，可采用含S 高的易切削钢。 5、磷（P）
5 A, g* @3 `/ ~/ R一般说来，P 是有害杂质元素，它来自于矿石和生铁等炼钢原料，炼钢时难以除尽。随
/ l9 j7 Q1 y, K' k8 A着磷含量的增加，钢材的强度、屈强比、硬度均提高，而塑性和韧性显著降低。特别是温度
9 a( ~( y/ _- Y' b/ h4 e愈低，对塑性和韧性的影响愈大，显著加大钢材的冷脆性，P 的有害影响主要在此。P 能提 8 T; C1 J, U* I: v; b5 N6 N8 K) ~
高切削性能和抗蚀性，故在易切削钢中可适当增加P 含量。 ) x3 L0 ^% f: l+ W/ ^+ t
磷也使钢材的可焊性显著降低。但磷可提高钢材的耐磨性和耐蚀性，故在低合金钢中可
/ V0 n% N, v) ~% b" `0 K5 ^, i/ w配合其他元素作为合金元素使用。 6、氧（O） + T2 Z5 q' ]7 o/ v! i2 I) w& O A
氧是钢中的有害元素。氧在钢中的溶解度很小，在钢中，氧几乎全部以氧化物的形式存
0 B( f$ w! g( t9 X+ |$ A在，至于形成什么样的氧化物是由所加入的脱氧元素的种类和数量而定，钢种各种氧化物的 2 D2 \. _' m- l$ |( h {3 e: E
总量随着钢中含氧量增加而增加，含氧量对钢力学性能的影响夹杂对力学性能的影响实质上
9 Z$ r: X9 i3 S+ Y也就是氧化物夹杂对力学性能的影响，总的来说，随钢中含氧量增加，钢材的强度有所提高，
- o u1 f/ R. ?$ h( Q, J但钢的范性、韧性降低，氧化物夹杂使钢的耐腐蚀性、耐磨性降低，可焊性变差，使冷冲压 ) v* D3 Q) C+ k! ~$ T
性、锻造加工性及切削加工性变坏。氧的存在会造成钢材的热脆性。 7、氮（N）
' R: |; a+ P2 c4 g5 p钢中的N 来自于炉料，也来自于炉气中。氮对钢材性能的影响与碳、磷相似。
' p$ e. [- e7 \% A, d {1 NN 引起碳钢的淬火时效和形变时效，从而对碳钢的性能产生影响。由于N 的时效作用， 1 H5 g0 Z" G/ C- V! `" ]
钢的硬度、强度升高，范性和韧性降低，可焊性变差，冷脆性加剧对于普通低合金钢来说， 3 [# y% j" Y+ V' B: o) g
时效现象是有害的，因而 N 是有害元素。氮在铝、铌、钒等元素的配合下可以减少其不利 , N) x0 y: a4 h4 A( z
影响，改善钢材性能，可作为低合金钢的合金元素使用。向钢中加入足够数量的 Al，使之
% d3 c3 a' Z6 M4 H# w* M* T$ ^" s除与O 结合外，还有有相当数量的 Al 溶解在固溶体中，通过热轧后的缓冷或 700-800℃保
5 |& Y4 t; w" t. t& X; e温，能与N 结合形成AlN，减弱或完全消除在较低温度发生的时效现象。 8、铝（Al） 4 _+ Z8 L$ z* N7 ~/ J4 o9 r5 Z1 o
是作为脱氧剂加入钢中。碳钢中 Al 的含量一般小于 0.10%，加入钢中的 Al 部分与 O
) `# `4 V% X c W/ W f& j* E% n形成Al2O3 或含有的各种夹杂物，部分溶于固态铁中随加热或冷却条件的不同，形成AlN，
! B; ~4 R- O) C- K# G可阻止奥氏体晶粒的长大。 9、钛（Ti） 0 b, k# p) u7 _% X, S3 C
钛是强脱氧剂。钛能显著提高强度，改善韧性、可焊性，但稍降低塑性。钛是常用的微
. ^2 z, e, ~& Y( Z5 D8 m: S8 P量合金元素。 10、钒（V） : f' g, k$ s% V5 B
钒是弱脱氧剂。钒加入钢中可减弱碳和氮的不利影响，有效地提高强度，但有时也会增
! a$ q' s {- X3 ?! Z" Z/ u加焊接淬硬倾向，钒也是常用的微量合金元素。 11、其它杂质元素
9 m+ G4 Q! q2 {- n6 H6 ? w常见的有Ni、Cr、Cu 等，由废钢和矿石带入，一般控制在0.3%以下。Cu 对抗腐蚀有
* J4 C2 j; p' M' L, y2 u& J& v良好作用，Cr 提高钢的淬透性、抗腐蚀稳定性和抗氧化性。
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其他方面比较：
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两本规范中对碳当量的要求，桥用钢更加要求更高一些，但合金钢规范中对适用的范围规定的更广' i: F/ b+ z; }/ T ` Q. w) L
热机械加工或热机械轧制加回火状态交货的钢材碳含量不大于0.12%时，可采用焊接裂纹敏感性指数Pcm代替碳当量评估钢材的可焊性。. m- H+ t2 u) l. v R
就这个指数而言，两本规范的要求基本一致。Q345和Q345q的pcm≤0.20%
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钢材的拉伸性能方面，合金钢规范规定的更为详细，厚度分类划分了九档，桥钢规范仅划分了两档。
* p4 n- x6 T, J夏比V型冲击试验方面，试件及试验方法一致。桥用钢中冲击吸收能量的下限值更高一些，Q345q要求不小于47，而合金钢按照不同厚度分类，薄的不小于34，稍微厚一点的不小于27，没有桥规中严格。
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提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
