观察火车过桥引发的思考

今天刚好看到一列火车通过一座钢绗桥，开始是没有任何问题的，等火车大部分快要通过的时候，桥本身发生了抖动，就是可以观察到在横向的摆动，让人觉得有点危险的感觉
先问下这样的抖动对于钢结构桥是不是正常的，再问下这样的抖动对钢桥造成的危害主要在哪里！

这样摆动容易脱轨

我这里有同事从事车桥耦合研究工作，不过这玩意太难了点，我从来没有搞清白过……据说，目前理论上基本上是已经弄清楚了的，一节车辆12个自由度，难点主要是轮轨接触的非线性问题，同事好像是采用的德国的一个模拟方法。偶尔看了下他的计算结果，好像列车运行到1/4跨的时候脱轨系数比较大。

2 L6 f% a: a- j% B# L不过，我们这里的这个程序，不太稳定，小毛病众多（有时候还出现列车还未上桥，就自己振动脱轨了），有专人正在完善，尚未投入生产。
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1 q2 r  @) y& H% [- A. c6 ]: A- ?经常多重迭代求解，运算量特别大，建议用FORTRAN写，比C++快。汇编就算了，程序规模庞大……

大家考论的很热闹，学习中。

说的真好，好好学习

车桥耦合专题很吸引人的，做个记号，有空多来悄悄

正如楼上所言，高手如云啊，正准备学习铁路桥梁，以后一定常来。。

问题不大，挖掘得很深，看来这里都是精英啊，来学习学习

到了桥头堡,就像是到了家,可以学到很多！！！！！

我的研究生论文就是车桥耦合动力分析哈
有没有哪位仁兄能传个实例啊
看了很多论文还没有接触实例感觉有点雾，有点门槛太高啊

听大家的讨论，相当长见识啊！！！

偶寝室哥们做的是车桥耦合这一块
7 N/ P8 B- y3 s1 |; N+ K! `8 l他老板对这方面研究的相当可以
/ U  P! \. t: [% u需要的话可以交流交流哈

分析原因肯定要用到车桥耦合，分析寿命是断裂力学。前者是北京交大的夏老师，后者是同济大学的陈老师。

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再补充几句，如果仅仅是核心的计算，说白了，其实就是一个时变系数矩阵的微分方程的求解问题。这个可以采用四阶五级的龙格库塔法，matlab的ode系列函数可以比较好地求解这类方程。
说的不对地方，敬请大家指正。