为了争取国际东北亚航运中心的位置，东海大桥必须在2005年前竣工。从2002.6到2005，总工期共三年半，从政治、技术、经济上讲，东海大桥是中国第一座真正意义上的跨海大桥。

        这座在中国外海建造的大桥全长约32km，其中海上段约25.3km。海上非通航孔的结构跨径达到了60m和70m，而在东海大桥之前，我国都没有突破50m。非通航孔桥墩承台共700余个，基础为直径1500mm钢管桩且均为斜桩。在东海大桥中仅各类设备的投入量就达10亿元以上，可以说，全桥重金打造。