设计工况、极限状态、荷载工况、容许应力法、单一安全系数法、极限状态设计法辨析
一、为什么设计时要区分不同的设计工况、极限状态、荷载工况，各自有什么联系？工程结构设计分为两个步骤：第一步：调查研究，分析对比，在满足预定功能的条件下，选择合理的结构方案和型式。第二布：包括结构或构件截面内力或应力的分析，以及根据截面的内力或应力，选择截面尺寸、确定材料用量等，通常称为结构计算。安全性和可靠性是有区别的。可靠性比安全性含义更为广泛，可靠性包括安全性，适用性，耐久性。可靠性和可靠度也是有区别的。度量可靠性的指标称为可靠度，同理，度量安全性的指标称为安全度。。。。。。。一、规范中经常出现的，容许应力法、单一安全系数法、极限状态设计法有什么区别？该怎么用设计方法分为容许应力设计方法、破损阶段设计方法、极限状态设计方法。容许应力法：假设材料是匀质弹性体，是几何线性理论。破损阶段法：进一步考虑了材料的非弹性和几何的非线性，以及考虑了时间因素（如混凝土的蠕变），不足是单一的安全系数。极限状态法：将安全系数分项研究的方法。分为水准I,水准II，水准III。水准I称为经验极限状态法，水准II，水准III称为概率极限状态法。过渡阶段分为水准I,水准II，水准III三种水平。水准I:半经验半概率法：对影响结构安全的某些参数，用数理统计进行分析，并与经验相结合，引入某些经验系数。该法对结构的可 靠概率还不能定量的估计。水准II:近似概率法：运用概率论与数理统计，对工程结构、构件或截面设计的“可靠概率”，做出较为近似的相对估计。水准III：全概率法：是完全基于概率论的设计方法。工程结构设计方法，从力学计算来说，分为弹性设计法和非弹性设计法两类；从分项系数来看，分为单一分项系数和多分项系数设计方法；从基于经验还是概率理论来说，分为经验安全系数法和概率设计法两类。 谢谢楼主无私分享
页:
[1]