niuting0127
发表于 2009-11-12 15:02:37
上面的预拱度是有些问题的，大家慎用
sober1983
发表于 2009-11-12 16:37:50
预拱度是为了抵消变形，使成桥时达到设计标高，有正也有负，简单计算可以按照规范，大跨径桥梁后期徐变变形影响很大，计算往往偏小，一般根据经验设一跨中值，抛物线一拉结束，其实大跨经桥（连续刚构）成桥后很难达到设计线性，只要线性平顺就行了！
PhantomFox
发表于 2009-11-13 16:50:03
不会就如楼上所说那么简单吧~~还是应该有理论上的计算方法来定义吧~~
echo_on
发表于 2010-6-4 13:46:23
修改了一下，可以用了，如有不对还望大家指正
xiaoziwang
发表于 2010-11-8 08:21:45
superhugo说的比较正确
xjm86082
发表于 2010-12-12 20:32:39
我也不太明白,不过应该用报表模板比较好.
xjm86082
发表于 2010-12-12 20:35:39
但是我不知道报表模板是怎么用的
flywangyu
发表于 2010-12-11 20:34:30
自己对预拱度也是不是很清楚，看了大家的回复，学到了很多，谢谢。
junheng84
发表于 2010-12-20 16:38:33
回复 dbridge 的帖子
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qrlf1111
发表于 2011-1-5 11:41:34
mark一下。回头再看
lyb328001
发表于 2011-6-24 09:26:57
哈哈，学习一下，谢谢！
tlcs2
发表于 2011-12-12 15:35:30
谢谢斑竹， 恒载加上1/2活载再反号这个说法可行吗
tiger123man
发表于 2012-3-1 10:09:18
就预拱度这一个问题，midas由于桥梁博士，我们可以很容易的在midas中查看短期效应组合的控制节点的挠度值，预应力引起的反拱值，以及自重产生的挠度值，然后按照规范进行运算，便可以清楚的得到是否需要设置预拱度，然后预拱度的值是多少