huoxiaosu
发表于 2015-2-10 13:10:55
中国特色而已。。。
bear_cx
发表于 2015-2-12 14:48:58
要么以大为美,要么以怪为美
zh496143
发表于 2015-3-7 13:49:37
很早就在其他地方看到过项院士的这篇文章了,写得非常好,一针见血啊!
月无涯1
发表于 2015-5-25 15:25:05
支持国家事业发展
心水清明
发表于 2015-7-27 13:05:45
能参与这种大跨高墩桥梁设计应该很荣幸!
ztj009521
发表于 2015-11-11 21:43:57
这些都是中国目前桥梁行业,乃至其他行业的通病
xiaoxuxiaoxiao
发表于 2018-4-14 19:25:30
读此一文,胜过多少讲座,多少课堂。深受领教,不愧院士。
18975384989
发表于 2018-4-26 22:40:21
就如同修地铁要开的可行性报告会议,每每总要问专家能不能赶在该任市长的任内修好,关键还是领导的好大喜功,我们搞技术的说的,并不那么管用啊~
老猫
发表于 2018-5-24 16:48:16
一针见血,地方领导确实存在好大喜功的心态
fly_xingchw@163
发表于 2018-9-28 14:15:05
院士看待问题的比我们透彻,当地政府与官员是应该考虑是劳民伤财还是节约资源,还是升迁业绩,还是真的为人民服务
lhr
发表于 2018-10-17 23:51:07
顶一个,谢谢楼主
顶一个,谢谢楼主
lhr
发表于 2018-10-23 00:13:37
项老师的文章总是能给我们以深刻的反思
15927436971
发表于 2018-12-30 09:56:30
分析的恨透测,看完感悟颇多
iveyful
发表于 2019-4-6 21:48:32
楼主引述的文章很精彩,可以窥视桥梁前期论证等很多后期工作者了解不到的知识。很可惜,现在大环境大气候已经形成,很难有心平静气的决策机构能够让桥型回归技术本源了,多的是概念性的通航要求、安全要求而没了科学论证的解答
u2345678er
发表于 2019-4-28 21:02:04
身不由己,身不由己。。。