老城区路网改造研究
随城市化进程的发展，各城市开发区、新区如雨后春笋办涌现，大多城市的新区，开发区都是如卫星般环绕老城区，而老城区道路因缺乏规划及前瞻性，导致路网混乱、道路等级偏低，两侧建筑退让不足、且拆迁难度大。城市老城区路网改造研究 将是一般性问题。结合我所在的城市，提出一些看法，算是抛砖引玉，大家可以畅所欲言，探讨一下。也可以说说自己的经验。Ø老城区现状交通状况及存在问题：老城区干路交叉口拥堵；路边停车现象普遍；公交系统发展滞后。Ø改善措施：①扩容，提高道路通行能力；
②交叉口节点改造；
③完善内部支路网系统，形成微循环，减少干路网交通流；
④新建停车场、人行通道等设施，消除路边停车及行人对交通的影响；
⑤交通管制，限号，收费等措施，减小车辆出行；
⑥开展绿色交通，公交优先。
（我的研究也是刚刚开始，有新的动态我会更新，说的不对的地方请多指教！）
这是一个公与婆都说有理的讨论，权力就是真理。
老百姓习惯了住自己几十年甚至上百年的旧房子，也习惯了周围的环境。可政府官员为了自己的业绩、政绩，拉高GDP，拼命拆迁一些旧房子，到处都建起钢筋混凝土森林，而且还攀比谁的楼建的高，有气派。拿着老百姓的血汗钱 来折腾老百姓。建起来的新城，围着老城区，致使老城区遇到下大雨，就突然变成了“水城”；遇到交通拥堵，老城区被堵得一塌糊涂，这个时候，地方政府又有话说了，说了要改造就是舆论不让，这下好了......唉，谁能说得清楚啊。这种违背民意的折腾，没什么讨论的。 旭日东升 发表于 2012-12-14 16:38 static/image/common/back.gif
这是一个公与婆都说有理的讨论，权力就是真理。
老百姓习惯了住自己几十年甚至上百年的旧房子，也习惯 ...
旭日说的有点极端了...抛开政绩不说，既然任务已经下来了，不是我们能够抗拒的。那么我们需要思考的是一个相对完善的方案，不是吗？难道我们通过研究最后的结论：旧城道路无需改造？？
nefu 发表于 2012-12-14 17:37 static/image/common/back.gif
旭日说的有点极端了...抛开政绩不说，既然任务已经下来了，不是我们能够抗拒的。那么我们需要思考的是一个 ...
是啊！不撞南墙不回头、不到黄河不死心。
巧妇难为无米之炊，老城区路网改造往往难度在于征地拆迁工作。 这是一个比较有意义的帖子，我做桥之前，曾经做过一次，只要问题除了上面说的交叉口、公交问题，还有道路断面，老城的断面都是想到哪改到哪，没有规划，两边街面成型，没有退界的空间，优化断面算一个问题；其次是地下管线，资料严重缺乏，几乎需要现场设计办公；再次，施工组织方案是一大问题，封闭、半幅施工都会影响居民出行。后面的兄弟补充。
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