Augustine 发表于 2012-6-26 14:44:55

异形桥梁影响面动态规划加载

影响面的内力影响面是异常复杂的，不能用常用的横向分布系数的概念进行简化计算，为得到较为精确的最大内力值，应该对不规则的内力影响面进行活载加载......

饭卡还剩3毛5 发表于 2012-6-27 14:31:27

LZ，这个你说的功能，可以对匝道桥，特别是那种多个匝道在一起的时候，计算出满意的效果吗？

Augustine 发表于 2012-6-28 15:46:35

饭卡还剩3毛5 发表于 2012-6-27 14:31 static/image/common/back.gif
LZ，这个你说的功能，可以对匝道桥，特别是那种多个匝道在一起的时候，计算出满意的效果吗？

对多桥面（双幅桥与多幅桥）以及异型桥面（变宽、分叉桥）都是适用的，这种方法首先将桥面分成不同的加载区域，分别加载，最后对各加载区域的活载效应求和与取不利。

dsxu1981_01 发表于 2012-9-1 13:06:29

Augustine 发表于 2012-6-28 15:46 static/image/common/back.gif
对多桥面（双幅桥与多幅桥）以及异型桥面（变宽、分叉桥）都是适用的，这种方法首先将桥面分成不同的加载 ...

桥梁博士的斜弯桥模块不就是这样做的吗
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