比如常用的GQJS、桥博、MIDAS. 单纯说模型的对称问题，我只对了36 46 55 65四个单元：
1 各阶段下在永久载、预应力作用下的位移、内力和应力均是对称的；活载的位移、内力和应力也是对称的。
由此判断，模型在几何和荷载上是对称的。
2 是输出点选择的问题。看看通过文本输出的这个结果，就是对称的嘛。
【
桥梁博士系统文本结果输出 项目名称:E:\计算文件\计算文件\机动车道纵向计算
输出单元号:
输出节点号:
输出附加内容单元号:36 46 55 65
输出阶段号:
输出组合类型:2
********************************************************************************
指定单元截面应力输出
********************************************************************************
正常使用阶段应力计算结果
使用阶段荷载组合2应力:
主截面:
单元号节点号 上缘最大 上缘最小 下缘最大 下缘最小 最大主压 最大主拉
36 36 4.46 3.86 4.63 3.97 5.72 -1.49
36 37 5.18 4.58 4.14 3.46 5.57 -1.23
46 46 6.12 5 6.69 5.18 7.14 -1.44
46 47 7.1 5.88 5.94 4.28 7.1 -0.934
55 55 7.11 5.88 5.95 4.28 7.11 -0.832
55 56 6.12 4.99 6.68 5.15 7.02 -1.33
65 65 5.18 4.58 4.13 3.45 5.57 -1.23
65 66 4.47 3.87 4.62 3.96 5.72 -1.49】
这个结果是没有考虑温度和不均匀沉降的，因为开始我判断可能是这的问题，现在基本排除不是，荷载没改回去。
3 至于如何把这个主拉调下去，那肯定最好的办法就是加大此处的腹板厚度了,当然通过加大钢束的弯折角度也是一个办法.这方面,楼主对钢束和结构最清楚,我就不便详细调整了 .
希望对你有所帮助. 刚才又试了，腹板厚度加大10cm，应力满足要求；
腹板钢束下弯，末端降低20cm，应力数值没变化，仍然不满足；
请问教授，难道真要加大腹板厚度嘛，这样做就是构造嫌厚实了些 呵呵，不敢不敢，我不是教授，只是在这注册时间比较长了。
由于时间关系，我没有导出你模型中的截面，看整个连续梁的结构图，如果方便可以贴出目前结构图和预应力 钢束图，来判断下是否结构和配筋合理。
在反复校核荷载和结构没问题的话，那就只能增厚腹板了。
还有一个问题，模型中的结构重要性系数，我觉得应该取1.1，不知道是你忽略了，还是按规范仔细考量过了。如果的确是1.0，那就不管了。仅仅做个提醒。 教授，我先把结构图及钢束图传上来，您先看看，是不是有问题！ 好的，我再算算啊，谢谢教授！ 看了一下你的计算文件，46号节点主拉应力虽然超标，但很容易满足规范要求，减少跨中顶板束的根数或束数就可以，36号节点，我想也只有增加腹板宽度了。
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