讨论：弯桥MIDAS中离心力的输入
本帖最后由 junheng84 于 2011-5-25 16:37 编辑如题，大家讨论一下，MIDAS计算弯桥时，如何模拟离心力？比如3*50m预应力连续梁，半径150m
一是按单梁建模、二是梁格法建模，离心力需要如何模拟？
首先单梁法，见别人说过：离心力：首先进行一般的移动荷载分析，在后处理利用“移动荷载追踪器”功能获得某项结果的最不利加载位置和荷载，然后按照规范公式计算离心力系数，将其与最不利荷载相乘，用梁单元荷载中集中荷载方式（局部坐标系）加载到最不利加载位置。离心力--因为离心力不考虑冲击的影响，而程序中提供的最不利荷载中包括了冲击系数，所以在将离心力系数与最不利荷载相乘时应除以（1+μ）。这里的“获得某项结果”是指哪一项？，如何判断为最不利位置及最不利荷载？
然后梁格法的呢？
获得某项结果指追踪各个工况下的活载加载位置。
工程上一般取全桥均加载就行。 独自等待 发表于 2011-5-25 18:27 static/image/common/back.gif
获得某项结果指追踪各个工况下的活载加载位置。
工程上一般取全桥均加载就行。
对头，交通部编的公路桥梁规范释疑上也是这样说的。 独自等待 发表于 2011-5-25 18:27 static/image/common/back.gif
获得某项结果指追踪各个工况下的活载加载位置。
工程上一般取全桥均加载就行。
谢谢版主，但我还是不明白，如果全桥加载，那这个力该多少？就是车辆*离心力系数？
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