斜交角度大于45度的桥梁设计，要注意些什么
在有些地方桥梁设计受布线的限制，与河床的交角非常小，这样在不改河的情况下，桥梁的斜交角度就非常非常的大，已经超过45度了，请教下大家遇到这样情况一般怎么处理？感谢了！ 由于斜桥受力特性较正桥复杂，能不用就不用。确定要采用时，设计上需要注意：1)宜选用梁格单元或板单元建模用空间有限元程序进行结构分析。
2)宜采用中间横隔板与桥轴线正交和端横隔板与支承线平行的布置方式，即端隔板斜置，中隔板正置。有利于荷载的横向分布。
3)相邻梁肋间应留有现浇湿接头。其一，可以减轻主梁的起吊重量；其二，调整自重荷载作用下各主梁挠度不一致的矛盾，减少恒载产生的扭矩。
4)充分考虑斜桥的扭转特性。由于斜梁桥中存在较大的扭矩，故应在桥道板的上、下层布置足够的构造钢筋来抵抗扭转应力。其布置方式是：在桥跨的两端按平行于支承边布置，在桥跨中部均按垂直于自由边布置。
有条件我们一般适当放大孔径，缩小斜交！ 一般不做那么大角度，计算麻烦，也不理于稳定！ 目前设计实践中尽量避免这么大的斜交角度。
毕竟给设计施工带来很多麻烦。
如要采用，注意角隅加强钢筋的布置。 要采用也要采用预制结构，现浇结构在现浇砼时，钢筋密集的地方容易振捣不实 锐角一般受力比较小，但是变形比较大，建议配置细而密的钢筋，该处浇注混凝土采用细石子混凝土，并注意振捣。并在锐角处设3~5厘米的倒角。 楼上的回答很详细了，受教了 感谢大家！做这种桥还是需要在计算上下功夫啊！ 对斜桥有了进一步的认识和了解，学习了，谢谢！ 可不可以考虑分幅错墩布置 好像那么大斜交角的桥还没做过
不过还是建议增大跨径，减小斜交角
这样也有利于桥梁的使用安全 我在设计中也遇到过类似情况，若是跨度不大的桥梁，可考虑改成现浇大箱涵的的方案，或者多孔箱涵，跨度实在太大就可以结合上面各位朋友的建议了。
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