关于柱式墩之间的系列
我最近做了一个互通项目,总工定了大概方案,全部采用桩柱式墩,当柱高小于20米时,只在桩和柱交接处采用了横系梁,并且除了连接墩处采用盖梁外,其它都是柱直接加支座再加箱梁,(我曾经看过墩台与基础一书中是说的当柱高小于14米并带盖梁的柱式墩可以只在桩柱之间设置系梁,当没有盖梁时需在柱顶设置系梁,当柱高大于14米时,每隔7米左右需要设计一道系梁),并且有很多柱高都达到了19米左右,不知道稳定性如何啊,大家多多讨论啊,看看以前有没有这种实例啊?要是没有以后我这个项目就可以当成经验提供给大家乐!墩柱太高要系梁 规范上说每隔7m宜设置系梁 按规范<JTG/T B02-01-2008>11.4.6.是高度大于7m的柱式墩和排架墩应设置横系梁.一直这么干的,关注这个帖子 我们院规定柱高15米以下不设系梁，15m≤H＜20m应在桩顶设置一道，墩高H≥20m在柱间增设一道系梁，设置在距盖梁顶10米处。这个原则已经用于多个高速公路建设项目中，至于你说的稳定性应该是不成问题的。 我认为，对于桩柱式墩，在桩顶设置系梁是有必要的。
至于柱间是否增设，不能单独剥离柱高这个参数来讨论设不设置系梁。
这和柱子自身截面也有关系。
举个例子1.2m的柱子可能需要系梁，1.5m的时候可能就不必要了。 此外，现在对互通景观要求越来越高，设置系梁对桥下景观造成一定的不利影响。
所以很多互通桥墩（尤其匝道）多采用独柱双支座的，采用异形结构，增强雕塑感。
另外，<JTG/T B02-01-2008>11.4.7中，是8度区的要求。低等级抗震区域可以酌情调整。 多谢各位的解惑,欢迎大家继续讨论
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