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xiaobing 发表于 2011-1-23 10:42:15

模拟公路规范车道荷载的比较

我分别建立两个模型，其他条件都一样，就是一个是直接采用04规范的车道荷载和车辆荷载，另一个是查看规范值输入的均布荷载和一个集中力来进行计算比较，结果是反力基本相同，可是内力和变形都差了很大（一倍），现把模型上传，请问这是为什么，新手坐等回答！

xiaobing 发表于 2011-1-23 11:07:17

有能帮我解释下的吗？我真的不懂哦

lmh2007seu 发表于 2011-1-23 15:08:45

你是否考虑了横向分布系数~~

jx_yanzhen 发表于 2011-1-23 16:02:17

我觉得是和车道内的车辆有关的，你直接用均布荷载和用车道荷载是不一样的。

xiaobing 发表于 2011-1-23 16:06:07

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我是不考虑荷载横向分布系数来计算的啊，如果假设桥梁是单梁的话，这个条件也要成立的啊，这个跟横向分布系数应该没关系的吧？其实我觉得这是去分析MIDAS如何考虑车辆和车道荷载计算的问题吧，只是我对规范不熟，不能理解。

xiaobing 发表于 2011-1-23 16:07:58

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能否分析得再透彻一点呢？

ydcow 发表于 2011-1-24 09:47:18

你的模型我打不开,我这里现在没有密码狗!没有太明白你的意思,"一个是直接采用04规范的车道荷载和车辆荷载，另一个是查看规范值输入的均布荷载和一个集中力来进行计算",你从规范查的均布荷载和集中力是不是就是04规范的车道荷载啊?你的一种是什么意思,规范中明确规定车道荷载和车辆荷载不叠加的,桥梁整理计算采用车道荷载,只有局部加载才考虑用车辆荷载的!

棕木三色 发表于 2011-1-25 22:32:21

哥，你加荷载加错了。就是你自己加荷载的时候应该是10.25KN的均布力和200KN的集中力，你自己施加的时候弄错了，我改动了一下算出来就一样了

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