辽宁沈阳东陵浑河富民大桥
富民大桥，辽宁省沈阳市东陵区跨浑河的大桥。
富民桥位于沈阳城南浑河长青桥下游约2公里处，南岸自滨河路起，北岸至富民街二环地道桥，全部工程由主桥、两岸引桥、两岸引道及附属工程组成。桥长602米，桥面宽32.5米，主跨242米，边跨各89米，主桥为折线型双塔独柱式单索面预应力混凝土斜拉桥，共有120根斜拉索，远观桥体有如飞雁凌空。该桥的线型双塔独柱式单索面结构技术创造了一个世界第一。
富民桥向北穿过五里河公园与沈阳市内相连，南边到达三环线，穿过浑南大学城，是沟通浑南新区与沈阳市内的主要交通要道。它的建成将极大方便交通，从浑南大学城通过该桥进入沈阳市内只需10分钟。
此桥整座桥的横断面上边宽32.5米，底宽4米，看上去就像是一个倒立的三角形，这种横断面结构较普通长方形结构节省材料，且桥身轻盈，而且在采用这种结构前，每一个部位都经过精密的计算，桥墩能稳固支撑桥梁，不必担心由于横断面是倒三角形而造成整座桥体的不稳定。
该桥主桥体上的两座斜塔与斜拉索构成不平衡结构，为了使整座桥恢复平衡，通过改变桥梁的厚度来达到桥体的整体平衡，桥体受力较小一面的桥梁厚度相应增加，桥体受力较大一面的桥梁厚度则相应减少。
富民桥只有4号、5号两个主墩。4号墩桥墩、桥梁和桥上的塔都完全连在一起；5号墩采取墩、梁分开，桥墩与桥梁间留有1米距离，在这1米的距离里设置3个可滑动的球形支座，而桥梁与塔相连。这种结构及其中最大球形支座创造了另一个世界第一：承载重量可达1.3万吨。
之所以如此设计，是因为主梁上南、北各有一个塔柱，如果两主墩的墩、梁都完全固定，中间的梁体就不能前后左右自由伸缩，当风力、温差、共振等情况产生时，很容易对梁体造成损害。而5号墩采取墩、梁分开的形式，中间用3个可滑动的球形支座相连，可以在桥体随着温度的变化产生热胀冷缩和接受车辆碾轧产生重力时起到缓解作用，保持桥体不会变形。
该桥的施工单位是中铁大桥局四公司。
图文资料来源——
http://www.eemap.org/id/135886
http://www.panoramio.com/photo/15620334
http://www.panoramio.com/photo/3877020
http://www.panoramio.com/photo/2631877
http://www.panoramio.com/photo/24417011
http://wenroudeshayu.blog.163.com/blog/static/6313244220103241028279/
http://photo.poco.cn/lastphoto.php?id=999362&p=3
http://www.china.com.cn/aboutchina/data/zgdq/2008-04/15/content_14977553.htm
http://news.sina.com.cn/c/2003-08-23/02341598270.shtml
不错，支持 ！ 我去的看的效果没有楼主传的照片好
说有这桥的图纸分享一下就好了 回复 zhangjunshuai82 的帖子
照片都是从GE上转过来的，出处都给出了链接。
谢谢关注！{:4_95:}
桥名字不错，嘿嘿，希望真的能够富民啊 难度还是比较大的............................. 设计院是大连理工大学,张哲老师下的建筑设计院,哈哈,如果我没记错的话,也许我错了,这个不敢确定,脑子乱了套了 天津也有个富民桥，是个独塔空间索面的自锚式悬索桥 单索面的，好东西……学习下
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