有关桥梁立柱外套钢板箍的疑问
市政桥梁中，由于采用钢砼组合梁的施工优势（钢箱梁可以工厂制造，现场吊装，不影响桥下既有道路的通车），但经常设计采用立柱外面套1公分左右的全柱身的钢板箍，钢板箍里面还是钢筋混凝土结构，请问在这里钢板箍主要是起什么作用，抗扭？ 主要是钢板箍对砼的套箍作用，使砼抗压增强。 Nilson(1997)揭示了关于混凝土三轴强度的一些观测现象：1.在三轴等压状态，混凝土的强度可能会比单轴抗压强度高出一个数量级。
2.在双轴等压而另一轴压力较小时，混凝土的强度可能会比单轴抗压强度增大20%。
混凝土在单轴受压状态下，会有扩容现象发生，外包钢板具有限制扩容、产生三轴压力的作用。可见，只有圆形柱外包钢板才能充分发挥作用——钢管混凝土，但是钢管混凝土好像不配筋吧？对其它形状柱的外包钢板，我觉得在受力上没有作用——除非钢板的面外刚度接近刚体。
另外，柱的设计，稳定经常控制设计，外包钢板来提高极限承载力和延性，于稳定的作用好像不大。
总之，我觉得有些匪夷所思。 防腐和焊接一定要做好
做不好以后就是一个缺陷
这中钢护筒在双向行驶的道路中很常见，基本上在中央分隔带里，实际作用是防止车辆撞击的 楼上正解！
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