我体会是:悬索桥是一种典型的柔性结构,具有很强的几何非线性,但一般不存在材料非线性问题。ANSYS分析的最大难点就是成桥状态的找形,因为恒载作用下悬索桥的主缆和吊索就存在很大的张力,这种张力本身就是悬 ...
这确实是个头痛的问题。如果用ansys进行悬索桥分析,我想要自己编制线形分析程序,或是采用Midas等其他软件进行分析,然后将结果导入ansys。因为通过找形可以计算出杆端力,我想只要将杆端力换算为等效的应变值,应该就可以了吧。 谁还有悬索桥的相关模型来学习学习?
呵呵,是Stretto di Messina Bridge,位于意大利半岛南端以西的地中海,给你一个效果图看看。
ftyl 发表于 2007-5-28 20:32 http://www.bridgehead.com.cn/images/common/back.gif
好像是西西里岛到意大利本土的连接桥梁的嘛 这个初应变主要是由一、二期恒载和主缆自重引起的,个人觉得就是两者的伸长量之和与无应力状态时索长之比,(△S1+△S2)/ S0 感谢楼主,太感谢了 感谢楼主无私奉献! 好东西 感谢楼主奉献 学习中~~~~~~~~感谢楼主,太感谢了 拿去研究研究,呵呵,谢谢楼主提供命令流啊~ 我前不久去舟山看过西堠门大桥,谢谢楼主啊 好东西 感谢楼主奉献 本帖最后由 liushui 于 2013-6-3 23:40 编辑
seuzhy 发表于 2007-2-2 08:52
我体会是:悬索桥是一种典型的柔性结构,具有很强的几何非线性,但一般不存在材料非线性问题。ANSYS分析的 ...
在下不才,愿意为之一解,有考虑不周之处,请各位多多海涵和指教。主缆的几何非线性比较明显,尤其是跨度大了之后。有限元进行动力分析的时候,单位分的细一点,可以更好的模拟该效应。在ansys中可以自己编写一个迭代的程序,直到模拟主缆的link单位的应变收敛位置,因为由弹性力学知道,应力等于应变乘以弹性模量。如果手上没有这个迭代程序,也不要紧,可以手动实现。具体作法为,先给link单位定义一个应变值,但是不要太离谱,这个值肯定不是最终值,先运行计算一遍。算完后,用ansys里面的etable这个表格提取应力的命令,用这个应力值代替命令流里初始的应变值。一般的桥,这样就差不多收敛了,因为ansys会帮你找到一个合理值。如果不放心,可以重复以上操作。当然以上作法是计算动力特性可以这么做,因为动力特性这样分析,误差很小。但是如果是施工设计,调主缆的内力,估计要考虑更多因素,还要模拟整个施工过程。本人就曾经这么手动调过主缆的初拉力,算出来的动力特性都非常精确。以上仅供参考,各位有更好的办法,也请赐教,刚好学习下,大家集思广益啊。
楼上谈论的问题好高深,表示膜拜!
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