结构连续和桥面连续墩台计算有什么不同
先简支后桥面连续的桥梁墩台计算文献比较多,但蕅iang于结构连续的桥梁墩台计算文献比较少,两者在计算上有何不同之处,欢迎大家讨论。 为了减少车辆在桥梁上行驶时的颠簸,提高行车的舒适性,我们尽量减少伸缩缝,使上部结构连续;一种是先简支后连续;另一种是结构连续。两种连续的结构在竖向力的作用下,内力的计算方法不同,先简支后连续结构在竖向力作用下按简支体系计算,而结构连续则是超静定结构要考虑温度、支座沉降等的影响。 只针对墩台的计算,主要是力的横向分布和水平力在不同桥墩间的分配。 主要是先简支后连续,施工简单,造价经济,多适用于半径大,桥面宽的情况. 一种是先简支后连续,一期恒载作用下按简支梁计算,二期恒载和活载作用下按连续梁计算;另一种是结构连续,恒载和活载作用下均按连续梁计算;两者均要按连续梁考虑温度、支座沉降等的影响。支持楼上的 !!!!!!!!
页:
[1]