midas建的弯桥单梁模型，请各位专家帮忙看一下如何修改
我是搞工业建筑的，工厂中现在遇到一个弯桥！以前老同志都是手算的，现在想复核一下结果，各种跨度和截面参数见模型！箱梁是实心的！这些桥都是现浇的，支座一般就是板式橡胶支座。是单车道。现在初步建立了个单梁模型，想了解在恒载和车载情况下，桥的内力情况（弯矩，剪力，扭矩），与手算的对比，尤其对弯曲段的内力尤为关注，模型中有几个问题，想请教各位：
1、支座的约束如何取？实际工程中，箱梁下面与盖梁之间有两个橡胶支座，模型中如何建立？
2、汽车荷载情况下，看位移，怎么都是向上的啊？
3、模型中为什么有Y方向的位移？是什么荷载引起的?
4、不知道单梁模型能否计算到我想要的数据？尤其是弯曲段的扭矩能否得到？
模型中的问题，望各位能指出来？不胜感激！
补充内容 (2011-9-10 11:37):
顶起啊，兄弟们帮帮忙，去年此项目停滞，现在重新开始啊。请问各位专家，单梁模型，双支座到底能不能模拟？ 模型忘记传上来了 第四点也是我一直疑问的地方，因为单梁建模无法模拟内外曲线的重力差值，都是以直代曲的折线段 怎么都 没有专家来帮忙知道下呢{:3_65:} 1、支座的约束可以采用弹簧模型来模拟，弹簧的刚度取两个支座并联的刚度。2、位移都是向上的，那估计是模型有问题，我这没安装Midas软件，看不到你模型，也不能下结论。3.如果施加的是竖向荷载，不应该出现横向位移，要出现也是接近于零的，由可能是扭转引起的。4、应该可以得到弯曲段的扭矩。
页:
[1]