广场 › [轨道桥梁] › 新世纪中国铁路斜拉桥发展展望

zh4127 发表于 2008-4-14 10:49:53

不错

呓呓 啊看看啊啊啊怎么不哭

bdb2008 发表于 2008-4-14 22:41:00

铁路桥因为活载比较大，所以对桥梁的刚度要求比较高。而斜拉桥和选索桥在提高跨度的同时是以牺牲刚度为代价的。所以这两种桥型比较少用在铁路桥。公铁两用桥的梁高比较大，补充了刚度不足的缺陷，是个折中的办法。

xingyu223315 发表于 2008-10-1 22:04:26

前段时间到武汉去了一趟，去看了一下天兴洲大桥，很让人兴奋，中国的桥梁虽不是最好的，但的确让我们骄傲，也说明我们还有很大的发展空间～～

delta3178 发表于 2008-10-19 14:18:16

看看中国的斜拉桥会发展成什么样?

iveyful 发表于 2008-10-22 10:47:05

不明白15楼为什么说没有完全意义上的斜拉桥,应该是没有传统意义上的吧,芜湖桥属于公铁两用矮塔斜拉桥,一出现就将中国矮塔斜拉桥打入世界领先行列.难道矮塔斜拉桥就不是斜拉桥了?

xtdtm 发表于 2008-10-29 14:13:38

大跨度铁路斜拉桥车桥耦合分析需要考虑几何非线性吗？原来的车桥一般不考虑的。

jil0301 发表于 2008-11-6 10:32:31

不错，谢谢楼主无私

qg106 发表于 2008-11-23 22:46:28

呵呵现在整在做一个矮塔斜拉铁路桥希望大家共同探讨啊小弟QQ278296034

283657961 发表于 2008-11-24 14:47:14

有看头。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

qg106 发表于 2008-12-13 23:47:45

铁路主要考虑的是活载的作用效应
像双线铁路的折算荷载一般有8T/m，而六车道的公路才0.6T/m
矮塔斜拉的应用前景还是很看好的

94178640 发表于 2010-10-25 09:10:05

下载下来学习下：）

ybw425 发表于 2010-11-17 00:05:07

中国的斜拉桥发展好快的啊，很荣幸啊！

凝蓦然 发表于 2011-5-2 21:45:00

铁路斜拉桥还未见过

冷月无痕 发表于 2011-4-27 08:37:46

难得的好资料啊，认真学习！

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