（56+56）m跨径15.5m桥宽钢箱梁上部结构施工图

1.1工程背景

拟建浦东国际机场北通道（申江路～主进场路）工程位于上海市浦东新区，工程始于拟建中环线浦东段（上中路越江隧道～申江路）新建工程东南转角的申江路立交，自西向东沿现状华夏中路、华夏东路，至海滨路转向南，沿现状海滨路、华洲路，最后接入主进场路。

本桥位于该工程的NE匝道上，上跨磁悬浮。

1.2主桥跨径布置及结构体系

跨径组合：56+56m；

主桥桥面竖曲线半径：R=6000m；

主桥桥面竖曲线纵坡：2.877％、-5.0％， 横坡：4.0%；

主桥桥面宽：15.5m；

结构采用碟形断面钢连续箱梁。

1.3主桥上部结构设计

钢箱主梁采用正交异性桥面板全焊碟形断面钢箱梁，材料采用Q345qD。

钢箱主梁顶板宽15.5m，设4.0％单向横披，底板横向为平坡，设计道路中心线处梁高为2400mm（箱梁内侧）；钢箱主梁顶板厚14～16mm，底板厚12～25mm，腹板厚12～16mm；车行道部分桥面板采用U型加劲肋，标准横向间距为600mm，上口宽300mm，下口宽170mm，高280mm、钢板厚8mm，底板采用球形扁钢加劲肋；标准横向劲性框架（边箱室为横隔板）纵桥向间距1500mm，中间箱室横向框架板厚12mm，边箱室横隔板厚10mm，边箱室横隔板上设人孔，人孔尺寸400×600mm。

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