BSH大桥挂篮安装及加载预压试验方案

发一个三角形挂篮安装及试验方案。
该三角形挂篮是用于四车道高速公路（单幅12.75m）的悬浇连续梁施工。单只挂篮设计悬浇长度4.0m，悬浇混凝土体积最大39m3。方案后附试验记录表。

现在挂篮的试验施工单位喜欢用反顶,而不是堆载,个人认为反顶只是理论可行,可以检验结构的应力,并消除弹性变形,还是堆载让人放心!子莆大哥是这方面的专家,正好研究一下,今年创纪录的设计了(含正在设计的)五个大跨连续刚构,压力之太，而今施工单位的责任心实在是担心，什么环节都有不出错呀!

挂蓝预压好象是消除塑性变形,弹性变形值是提供给监控单位做施工控制的.

我们监控的两个桥,一个已经做完预压,用的是堆载(沙袋)
另外一个正准备做预压,准备用反顶.

我觉得施工跟设计始终是有脱节的,设计可能认为堆载更保险,更合理.但是施工单位考虑到堆载可能更烦琐.貌似不能仅仅从某一方的角度说哪种方法好.

挂篮的连接不管是采用销接，栓接，还是焊接始终都存在非弹性变形和弹性变形。弹性变形指结构本身的伸长或缩短或挠曲而造成的变形。而非弹性变形来自边界，接触等非线性因素。因此挂篮预压加载可以消除的是非弹性变形，而不是塑性变形。
   施工单位进行堆载试验时，堆载的材料总是来自于现有工地材料，砂袋或钢筋或施工杆件或型钢等，实际堆载不可能完全模拟真实砼浇筑时的状态，而且加载分级，如采用堆载，效率非常低。
   如果用钢绞线或精扎螺纹钢等张拉加载，施工非常方便快捷。但其最重要的问题是等效荷载如何换算。最重要的换算原则是变形等效，这样才能有效地消除非弹性变形，减小实际施工的挠度，达到防止现浇砼开裂和线型良好的目的。
   施工单位并不是责任心不够，施工出很多问题，大多数原因实质上是因为施工人员对很多问题的认识不足，导致实施时把握不住重点。认识不足的原因是大家对施工工艺的研究还非常不足，因为有经验的施工人员一般在几年后，都升任领导或者改行了，真正留下来研究施工技术的，太少了。新人只能靠看论文等资料，论文实际上有用的东西并不是这么多，所以有这么多问题。

其实用水箱进行挂篮的加载预压试验在现场也是用得比较多的。特别是在取水方便的情况下。和堆载相比较而言，更容易控制荷载的变化量。

但有个问题：水的密度太小，而特大型桥梁一般挂篮悬浇砼的重量为100－400t间，水箱的体积需要很大，因此水箱不可能放在挂篮的底蓝上，可能最方便的还是转换成吊点，放在底蓝以下，实际也相当于水箱是地锚，吊点是张拉杆，个人觉得还不如在承台顶或墩柱合适部位预埋反力环（架），用张拉来控制。
    水箱对于小型挂篮倒不失为一个解决加载问题的好办法。
    不正之处，望版主指出。

:P 好东西
谢谢楼住
顶下

还是用水箱加载最划算最方便，尤其是靠近江河等水源方便的地段

水箱加载更接近实际受力，本人认为水箱比堆载要好！且特别是在超压得情况下水箱更好！
预压由于与实际荷载有偏差所以有一定得危险性!

挂篮预压时的几个问题：
1、加载系数取多少合适？
2、加载方式那一种可取？
3、加载等级的持荷时间多少合适？
4、满载时的持荷时间多少为宜？
5、卸载的顺序与观测的注意事项。
6、如何测定弹性变形与非弹性变形。
7、挂篮预压在块段上合适还是在预拼时合适？

谢谢楼主提供宝贵的资料！

我觉得水袋预压较好

好资料，刚好我们要搞挂篮施工

学习,目前一个工程上刚开始用的是水袋预压，工地上几个水袋经常漏水，水袋预压影响施工进度，后期施工方采用反顶检验结构的安全性,消除非弹性变形

比较实用，我这个工程做完了对拉试验后设计要求做堆载试验，郁闷~~