“重庆第一高桥”笋溪河特大桥钢桁梁首节段成功吊装

redflag 发表于 2017-10-3 23:20:55 | 显示全部楼层 | 阅读模式
5bb24ce3fa1ce571c898ed0eb8c8cbae.jpg

钢桁梁架设

9月25日下午,经过五个半小时的紧张作业,重庆江习高速公路笋溪河特大桥首节段钢桁梁顺利吊装完成,标志着江习高速公路2017年“抓安全、保质量、重履约、大干150天”劳动竞赛取得了突破性进展,为明年6月底如期通车奠定了坚实基础。

6c2d01d6d0a68bc460179d740b2b7238.jpg

钢桁梁首节段

笋溪河特大桥是江习高速公路全线重要的控制性工程之一,全长1578米,主桥为重力锚式钢桁架悬索桥,主跨660米,索塔高约200米,是重庆地区首座超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁,桥面距水面高290米,建成后将成为重庆境内新的“第一高桥”。
钢桁梁
002183b7ddfc4151b3ea3a6cd0c3224c.jpg

首节段

笋溪河特大桥引桥采用7孔40米预应力混凝土先简支后连续T梁+660米钢桁架梁悬索桥+(90+90)米预应力混凝土刚构+11孔40米预应力混凝土先简支后连续T梁结构。主桥采用钢桁加劲梁,主桁架标准段由4个节段组成,全桥共42个节段,其中38个标准段,2个端节段,一个跨中A节段和一个跨中B节段。本次吊装的首节段钢桁梁属于跨中节段,长度为22米,宽28米,高5.5米,重120吨。
钢桁梁
985e4f099ff679e5cab8e7893e3c2825.jpg


首节段

为有效降低现场交通运输困难、施工场地狭窄等不利因素对桥梁施工造成的影响,项目部因地适宜设置了两个钢桁梁、桥面板拼装场,分别在两岸引桥路基上进行拼装,由运梁车运输至主塔中横梁位置,水平旋转90度后,利用缆索起重机进行吊装安装。根据钢桁梁总体吊装顺序,缆索吊机先从跨中开始向两侧索塔安装桁架梁段,然后两侧逐次对称吊装桁架梁。受施工场地条件限制,跨中节段无法在路基上进行整体节段的拼装,将跨中段设置于习水岸主塔前沿空地上进行拼装后,利用缆索起重机直接进行起吊。
钢桁梁
b13265b0ac949f043bd5634f5fb35cf9.jpg


首节段

在此之前的9月19日,笋溪河特大桥缆索吊装系统试吊取得圆满成功,然而笋溪河特大桥全体施工技术人员并没有沉浸在喜悦之中。为了期待首段钢桁梁与缆索起重机完全分离、和六根吊杆锚固连接完成的这一刻,他们精心备战了140多个小时,组织对危险源和环境因素进行识别和评价,健全安全保障体系,严控每一道工序质量,多次开展应急知识教育和应急演练、进行试吊装相关试验数据的分析和总结。
精彩评论倒序浏览

3356查看3评论

jinzhulaod... 发表于 2017-10-5 11:33:02
中国的桥梁建设者,牛!!!
举报 回复
wangweilov... 发表于 2017-10-6 18:58:43
陈总的杰作啊!!!!!
举报 回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 
 
  • QQ:56984982
  • 点击这里给我发消息
    电话:13527553862
    站务咨询群桥头堡站务咨询桥梁专业交流群:
    中国桥梁专业领袖群
    工作时间
    8:00-18:00