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发展大道中段道路工程在 K2+729.9~K3+230.6 处跨越神定河及汉江路,设置神定河大桥。该桥为66+3×120+66m 连续刚构--连续梁组合结构,桥全长500.7m。
1 总体布置
本桥上部结构采用(66+3×120+66)m 预应力混凝土刚构连续箱梁。主桥下部构造采用双薄壁墩,连续墩为实体矩形墩,桥墩均配桩基础,0 号桥台左幅为U 台,桩基础,右幅为桩柱式桥台;5 号台为桩柱式桥台。桥梁全长500.7m。
本桥平面分别位于直线上,纵断面位于 i=-1%和i=1%的坡段上,竖曲线半径R=10000m。
2 上部构造
本桥上部结构为(66+3×120+66)m 预应力混凝土连续刚构连续箱梁,箱梁采用单箱单室截面,箱梁顶宽15.0 米,底宽8.0 米,顶板悬臂长度3.5 米。顶板悬臂端部厚20cm,根部厚70cm。箱梁根部梁高7.0m,跨中梁高2.8m,顶板厚28cm,墩顶箱梁顶板加厚到70 cm,底板厚从跨中至根部由32cm 变化为82.5cm,腹板从跨中至根部分两段采用50cm、70cm 两种厚度,箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8 次抛物线变化。箱梁0 号节段长11m,每个悬浇“T”纵向对称划分为14 个节段,梁段数及梁段长从根部至跨中分别为2×3.0m、4×3.5m、5×4.0m、3×4.5m,节段悬浇总长53.5m。中跨合拢段长均为2m,边跨现浇段长6.9m。刚构箱梁根部设两道厚1.4m 的横隔板,连续支承处的横梁厚2.5m,边跨梁端设一道厚1.2m 的横隔板。
主桥上部构造按全预应力混凝土设计,采用三向预应力,纵、横向预应力采用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003)高强度低松弛钢绞线,其标准强度fpk=1860Mpa,Ep=1.95×105Mpa,松弛率小于0.035,设计锚下张拉控制应力1395Mpa 或1302Mpa。箱梁纵向钢束每股直径15.2mm,大吨位群锚体系;顶板横向钢束每股直径15.2mm,扁锚体系;竖向预应力采用钢绞线、精轧螺纹钢筋。纵向预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔,真空辅助压浆工艺。横、竖向预应力管道采用预埋塑料波纹管成孔。
3 下部构造
固结墩采用双壁墩,单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致,为8 米;顺桥向和箱梁0 号块内横隔板厚度一致,为1.4 米。桥墩墩承台厚3.5m,基础采用桩径2.0m 的钻孔灌注桩,基桩按纵向三排、横向两排布置,每墩共6 根桩。连续墩为实体桥墩,墩身采用等截面矩形实体墩,截面尺寸8×3.5m.,承台厚3.5m,基础为双排6 根直径2.0m 的钻孔灌注桩。本桥桥墩基础均为桩基础,桩尖持力层主要为中风化基岩,桩基按端承桩设计。
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