【设计方案】平凉盘旋路十字人行过街天桥征求意见稿

redflag 发表于 2017-4-15 23:04:31 | 显示全部楼层 | 阅读模式

一、设计背景


拟建人行天桥位于平凉市崆峒大道与解放路交叉路口(盘旋路)处。该交叉路口地处平凉市中心繁华地带,大型商场、银行、饭店等服务设施较多,车辆、人流量较大。西北角为虹光电子有限责任公司、西南角为百兴国贸大厦、东南角为恒润大厦、东北角为明信时代广场。崆峒大道与解放路交叉十字现有直径60米的中心花坛(外围人行道宽3.5米),为环岛式交通路口,无红绿灯,人车混杂,交通混乱。拟建人行天桥,主要解决盘旋路各个方向行人过街问题,同时具有一定的景观效果。

8c64ad39752a5017a8757757942b172d.jpg

地理位置示意图


二、设计理念

天桥方案设计遵循安全可靠、耐久适用、经济合理、技术先进的基本原则,充分体现以人为本、着眼长远、完善功能、丰富内涵的设计理念,突出以下几个方面:

(1)满足行人过街要求,达到“四通八达”;

(2)尽量避免对周围建筑物及现状交通产生影响;

(3)体现地域文化特色,提升城市景观效果。


三、设计方案

拟采用上部钢箱梁式结构,下部柱式墩、挖(钻)孔桩基础。桥体为钢结构工厂化预制,拼接安装,施工过程中对交通影响较小。


   1、桥形方案比选

  方案一:方形人行天桥 (推荐方案)

640_003.jpg

俯视效果图

640_009.jpg

夜景效果图

方案特点:本方案采用方形布设,为边长40米的正方形,俯视效果形似古币铜钱造型。桥梁全长160米,主桥宽5米,楼梯梁采用连接梁与主梁相接并跨越行车道,连接梁跨度23m,与主桥同宽。主桥桥墩均布设于现状中心花坛内,四角桥墩位于中心花坛外围人行道上,中间桥墩位于中心花坛绿化带内,具体位置充分考虑如拆除中心花坛后的交通组织,不影响改建为红绿灯十字交叉。四角均设有两处上下梯道,坡比1:2,全桥共设置8处梯道,梯道全宽3米(净宽2.6米,护栏为2x0.2米),长14米。东北角梯道边缘距建筑物距离为14m,西南角梯道边缘距建筑物距离为18.1m,东南角梯道边缘距建筑物距离为18.2m,西北角梯道边缘距建筑物距离仅为6.3米,虹光电子有限公司大门车辆出行需改道至现有大门西侧。

该方案整体造型简洁大方,稳定性好,景观性强,施工难度较小,施工质量较易控制,综合工期较短,且行人过街通行距离短,工程造价相对较低。

方案二:圆形人行天桥

俯视效果图

640_007.jpg

夜景效果图

方案特点:本方案采用圆环型布设,平面造型为半径28.3米的圆形。桥梁全长177.6米,主桥宽5米,楼梯梁采用连接梁与主梁相接并跨越行车道,连接梁跨度23米,与主桥同宽。主桥桥墩均布设于现状中心花坛内外围人行道上,具体位置充分考虑如中心花坛拆除后的交通组织,不影响改建为红绿灯十字交叉。每侧楼梯梁设置两处上下梯道,坡比1:2,全桥共设置8处梯道,梯道宽3米(净宽2.6米,护栏为2x0.2米),长14米。东北角梯道边缘距建筑物距离为14m,西南角梯道边缘距建筑物距离为18.1m,东南角梯道边缘距建筑物距离为18.2m,西北角梯道边缘距建筑物距离仅为6.3m,虹光电子有限公司大门车辆出行需改道至现有大门西侧。

该方案圆环造型与现有中心花坛布设一致,景观协调,线路顺畅。但钢箱梁圆环形布置,偏心受力,箱室内部横撑隔板较多,且拼接焊接均为弧线,施工难度较大,施工质量较难控制,综合工期相对较长,且行人过街通行距离较长,工程造价相对较高。



   2、桥体栏杆方案比选

方案一:剪纸式栏杆(推荐方案)

640_010.jpg

夜景效果图

640_012.jpg

局部效果图

剪纸式栏杆采用民俗剪纸艺术手法,可反映平凉地域文化特色。

方案二:灯箱式栏杆

640_002.jpg

夜景效果图

灯箱式栏杆内部设置宣传广告电子灯箱,可反映平凉独具特色的自然人文景观。

方案三:钢化玻璃栏杆

640_005.jpg

夜景效果图

钢化玻璃栏杆造型简洁通透、美观大方,具有现代气息,景观效果较好,但维护管理难度较大。

   3、残疾人通行方案比选

方案一:设置无障碍通道(推荐方案)

拟在四角人行天桥梯道口封闭护栏以外路段,以过街标线形式画设无障碍通道,以方便残疾人的过街穿行。

640_011.jpg

无障碍过街通道示意图

方案二:设置坡道

设置残疾人通行坡道,按坡比不宜大于1:12、有特殊困难时坡比不应大于1:10的规范要求,需四个角各设置一处残疾人通行坡道(共4处),且坡道长度超过80米,占用城市人行道面积较大,行人通行会产生疲惫心理,景观性差,增加费用较多。

640_004.jpg

残疾人通行坡道实例图

方案三:设置扶梯

四角每个梯道各设置一部自动扶梯(共8部),行人通行舒适性较高,但残疾人轮椅难以上桥,且自动扶梯维护管理问题较多,存在安全隐患。

640_008.jpg

自动扶梯实例图

方案四:设置垂直电梯

四个角落各设置一部垂直电梯(共4部),在方便残疾人通行的同时,会更多服务于其他人群,难以成为残疾人的专用通行设施,且电梯维护管理问题较多,安全隐患突出。

垂直电梯实例图


640_006.jpg
640_013.jpg
精彩评论倒序浏览

4920查看7评论

blueesea 发表于 2017-4-17 11:11:13
环形天桥上海有一座
Circular-Pedestrian-Bridge-in-Lujiazui-China-01.jpg
Circular-Pedestrian-Bridge-in-Lujiazui-China-02.jpg
举报 回复
houldy 发表于 2017-4-17 11:35:56
没有电梯,没有升降梯,在路口画标线,道路中间不隔离,如何能够保证行人通过天桥过街,实现人车分流。
举报 回复
ahaoflying 发表于 2017-4-18 08:48:08
桥下人行道边缘要加栏杆进行硬隔离。
举报 回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 
 
  • QQ:56984982
  • 点击这里给我发消息
    电话:13527553862
    站务咨询群桥头堡站务咨询桥梁专业交流群:
    中国桥梁专业领袖群
    工作时间
    8:00-18:00