桩基若干问题

对桩基的一些问题，似懂非懂，在这里把自己的一些疑问提出来， 请业内同行予以确定、更正和完善：
- p3 k1 p, X+ P. X  D" Y0 k1、桩基施工时一般都是要先多施工1米，然后在把多余的1米破除。确定下是1米吗，还是更长？这样做是因为桩顶的施工质量难以保证吗，施工工艺目前为止是什么导致了这种问题？实际施工的时候，施工单位会这么做吗？
2、多1米再破除，是针对钻孔桩还是钻孔，挖孔桩都可以？
9 @6 b, b' M/ ]- ]0 Z0 u8 d3、桩基施工方式除了钻孔，挖孔，还是其他施工方式吗？并请介绍下钻孔，挖孔的大概情况，分别要注意哪些细节？比如钻孔不是有好几种钻吗，分别适用于什么情况。挖孔又适用于什么情况，是不是比较浅，地质好才用挖孔？挖孔桩好像很少碰到，哪位工程上有用到的麻烦给介绍下。
6 ~0 k) b4 y" [, [, g$ z6 I) U4、桩底清孔，对嵌岩桩要求严格吧，对摩擦桩是不是不怎么要求呢
( _- X# w5 D$ C7 d  g# {5、桩基的配筋，各位是这么考虑的。是不是不管摩擦桩还是嵌岩桩，一半主筋到桩底，一半主筋骨在弯矩极值的地方往下一点就够了。具体可以详细介绍下一般怎么做的吗？比如不同的桩长，经验上一般一半的主筋在桩长的几分之一的地方就可以了。
3 f1 S  m  U) e6 c6、有人说嵌岩桩的主筋要所有的伸到桩底，这种说法对吗？假如是对的，桩基的配筋率多少合适，就是主筋面积和桩基面积的比值。
7、桩基的配筋率多少合适，对不同的桩基。这里的配筋率指的是主筋面积和桩基面积的比值。
8、桩基的设计多数是竖向承载力和自身强度同时控制吧，多数情况是竖向承载力吧?凭经验，一般什么时候要考虑自身承载力可能控制设计？我看很多人桩基的自身强度都不考虑，是不是因为桩基只有柔到一定的程度才有可能控制设计？那要柔到具体什么程度呢？
9、计算桩基自身强度，各位一般怎么计算的，是用桥梁博士的工具吗，还是自己 用M法编个表格计算？有相关资料可以上传吗？
10、声测管的问题：公路工程基桩动测技术规程(JTG/T F81-01-2004)中第6.3.1提到 当 桩 径不大于1500mm时，应埋设三根管;当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。这个是对钻孔桩吧，如果是挖孔桩是不是可以不用声测管？求确定
' l: c- d. R9 k5 R11、桩基的抗震承载力提高系数，大家怎么考虑的，在抗震规范里面有，大家不妨看下。在基本组合不考虑地震偶然荷载时就不用考虑了吧，应该是计入地震的基本组合才考虑的吗？地震的基本组合大家平时设计有考虑吗？以我的观察，很多人设计貌似不考虑地震这个组合和抗震提高系数，这是为什么呢？难道在所有情况下，都是静力的基本组合控制设计？这有什么依据吗？
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1、桩基施工时一般都是要先多施工1米，然后在把多余的1米破除。确定下是1米吗，还是更长？这样做是因为桩顶的施工质量难以保证吗，施工工艺目前为止是什么导致了这种问题？实际施工的时候，施工单位会这么做吗？
2 w1 l  L6 O' y  h8 _6 S# ?, y回复：实际时是这样的，这是保证导管不露出砼。
9 P: y' h4 l0 O& ]2、多1米再破除，是针对钻孔桩还是钻孔，挖孔桩都可以？
5 G* l# A& V' P$ @3 _回复：我了解到的都是，跟成孔方式关联不大。
3、桩基施工方式除了钻孔，挖孔，还是其他施工方式吗？并请介绍下钻孔，挖孔的大概情况，分别要注意哪些细节？比如钻孔不是有好几种钻吗，分别适用于什么情况。挖孔又适用于什么情况，是不是比较浅，地质好才用挖孔？挖孔桩好像很少碰到，哪位工程上有用到的麻烦给介绍下。
回复：你了解的也算可以了。再详细点请根据具体问题提问。《桥梁墩台与基础工程》或者其他关于桩基的施工书籍均有介绍。
8 Q6 K0 P6 p% C1 o) F4、桩底清孔，对嵌岩桩要求严格吧，对摩擦桩是不是不怎么要求呢？
回复：潜岩桩 d<=1.5m,5cm；d>1.5m，10cm；
# J* @$ y# F6 |/ e: o摩擦桩d<=1.5m，30cm。。。。规范上有说明。
5、桩基的配筋，各位是这么考虑的。是不是不管摩擦桩还是嵌岩桩，一半主筋到桩底，一半主筋骨在弯矩极值的地方往下一点就够了。具体可以详细介绍下一般怎么做的吗？比如不同的桩长，经验上一般一半的主筋在桩长的几分之一的地方就可以了。
回复：桩基应按内力进行配筋。你说的这些都是经验，均可以。
我们一般是摩擦桩截一半，潜岩桩到底。
  L" w3 h: ^8 I# k7 D  _, [6、有人说嵌岩桩的主筋要所有的伸到桩底，这种说法对吗？假如是对的，桩基的配筋率多少合适，就是主筋面积和桩基面积的比值。
回复：根据内力来配筋。桩基配筋率大都在1%左右，我只能提供这个值，具体都是要算的，特别是抗震计算结果。
7、桩基的配筋率多少合适，对不同的桩基。这里的配筋率指的是主筋面积和桩基面积的比值。
5 f2 N( n3 y6 E$ Z, j回复：同6.不要问太多经验上的数值，这样会束缚你的思路。桩基的配筋就是跟内力有关系，满足截面承载力和裂缝要求即可。
8、桩基的设计多数是竖向承载力和自身强度同时控制吧，多数情况是竖向承载力吧?凭经验，一般什么时候要考虑自身承载力可能控制设计？我看很多人桩基的自身强度都不考虑，是不是因为桩基只有柔到一定的程度才有可能控制设计？那要柔到具体什么程度呢？
# ~" |1 q: p- X3 D2 k- e4 @回复：桩基有三个方面的验算：竖向承载力，正截面承载力、裂缝。后两者是与配筋有关系的，前者是涉及到桩长的。
4 S& k( L( x' y* v如果桥跨很小，墩子矮，没有太大的地震力，那么桩基没有太大的弯矩，基本处于轴心受压状态，那么钢筋肯定是最小配筋率控制。
9、计算桩基自身强度，各位一般怎么计算的，是用桥梁博士的工具吗，还是自己 用M法编个表格计算？有相关资料可以上传吗？
回复：桩基的自由长度可参照实用桩基手册。
10、声测管的问题：公路工程基桩动测技术规程(JTG/T F81-01-2004)中第6.3.1提到 当 桩 径不大于1500mm时，应埋设三根管;当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。这个是对钻孔桩吧，如果是挖孔桩是不是可以不用声测管？求确定。
回复：没有注明钻孔还是挖孔，都按此条规定执行。
11、桩基的抗震承载力提高系数，大家怎么考虑的，在抗震规范里面有，大家不妨看下。在基本组合不考虑地震偶然荷载时就不用考虑了吧，应该是计入地震的基本组合才考虑的吗？地震的基本组合大家平时设计有考虑吗？以我的观察，很多人设计貌似不考虑地震这个组合和抗震提高系数，这是为什么呢？难道在所有情况下，都是静力的基本组合控制设计？这有什么依据吗？
4 Z0 y3 g6 N3 H( T回复：很多人不考虑，不代表是对的。抗震可能会不控制此项指标，但其他会控制。所以抗震计算是免不了的。公路桥梁里的六度区除外。
* |' v- D/ p5 r+ A; I; n. e! u地震下的单桩竖向承载力按规范提高。

非常感谢您在百忙之中一一解答。对桥梁下部结构的抗震计算，一直没怎么做过。不知能否指导下思路，推荐 一些经典和权威的资料、网站链接、成熟的软件或表格程序之类的吗，非常感谢

1、桩基施工时一般都是要先多施工1米，然后在把多余的1米破除。确定下是1米吗，还是更长？这样做是因为桩顶的施工质量难以保证吗，施工工艺目前为止是什么导致了这种问题？实际施工的时候，施工单位会这么做吗？
回复：这个不是为了导管不漏出，多施工一段是为了保证桩顶混凝土质量，实际施工也是这样做，最少1米 也有比1米少的也有比1米多的，控制按施工单位经验来做