杭甬高速公路姚东大桥（68+140+68混凝土斜拉）

主桥为68+140+68三跨一联双塔双索面预应力混凝土斜拉桥

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        1、主桥
        主桥为68+140+68三跨一联双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，其各部形式如下。
(1)         主塔
塔柱采用四柱式，柱直径Ф2.2m，横桥向中距与索面距一致为28.5m，顺桥向中距5m，顺桥向双柱间共设置五道横梁。桥面以上塔柱高36.285m，两主塔均采用塔、梁固结体系，主墩顶设支座。
主塔墩截面采用4×9m的近椭圆形实体柱。墩身表面设一层由φ6带肋焊接钢筋网。
主塔墩左、右基础均由9根φ1.5m的钻孔桩组成群桩基础，群桩按平行矩形布排，顺桥向3排，横桥向3排。桩基均为摩擦桩。承台为横桥向11米，顺桥向11米的矩形，厚3米，横桥向采用双系梁连接。
(2)         过渡墩
过渡墩基础左、右每侧为2根φ1.5m的钻孔桩，按摩擦桩设计。承台设计为带系梁的分离式结构。墩身设计为门式结构。
(3)         主桥主梁
a、断面形式：主梁的基本断面形式是边主梁，梁顶面断面全宽30.0m，节段基本长度为6m，边肋基本宽度1.8m，横隔板的基本间距是6m；在边跨设有6.14m长的实体段；主梁顶板厚0.28m，设双向2%横坡，主梁的基本梁高是1.9m（对应于横向宽度30.0m的位置）。主塔与主梁连接处采用固结。横梁均设有预应力钢绞线束。
主梁每节段在单根边主梁内各配置3根19股的钢绞线，在桥面板内配有36根ФL32的精轧螺纹钢筋，主梁各合拢段内配置上、下缘合拢束。
b、斜拉索的布置，每个主塔布有10对空间索，主跨斜拉索在梁上的索距为6m，边跨尾索变化为4m。斜拉索在横断面上布置在距边缘0.75m处。斜拉索采用PES7-85、109、139、163、199共5种规格，采用配套PESM7系列张拉端锚具。
(4)         支座
主墩根据位置不同分别设GPZ35SX、GPZ35DX、GPZ35GD盆式橡胶支座，过渡墩主桥侧设GPZ5SX盆式橡胶支座。
(5)         伸缩缝
主桥于过渡墩顶设240mm的伸缩缝。
2、        引桥
    引桥全桥宽26.5m，采用双幅，左、右幅分离。采用双柱式桥墩，1.10m的墩柱配1.20m的桩基。