当前,景观桥梁中,自锚式悬索桥这种桥型可谓是备受推宠,但是,目前自锚式悬索桥的设计施工还不是很成熟,借“ 桥头堡”宝地,提出以下几点,请论坛中各位兄弟姐妹指点一二: W2 B* [% y" y- P( F% R
1、成桥缆形的计算。
|, R5 g! U$ h中跨成桥缆形是在已知吊索索力和悬索跨径、矢跨比、各索夹纵向位置确定的情况下进行计算的,认为加劲梁的恒载主要由主缆承担。采用分段悬链线可精确求解各索夹的成桥位置坐标(不考虑温度影响)。
( T" }+ T2 c1 i1 N边跨成桥缆形是在中跨缆形确定后进行计算的,主要依据是主缆在主索鞍的水平力平衡,进行迭代计算可得到成桥边跨缆形。
% C, v% {% A4 l5 q+ U这个较容易实现。
; C' b6 w# H) @8 g1 F; y/ P2、空缆缆形及预偏量的计算。
6 k( p# f- d( U+ k空缆状态,主跨和边跨均为一悬链线,为了保证施工阶段的桥塔的安全,一般要求塔顶水平力平衡,这样就可以计算出空缆状态下的预偏量,但是,由于塔能承受一定的弯矩,实际操作中,塔顶的预偏量要小于计算值,这样可以减少顶推的次数。
( z/ C# |1 h- L# w8 y这个也较容易实现。 / z/ V* s! Q! x% x# x$ H
3、主索鞍位置的确定及主缆无应力长度的修正。 4 M3 `/ \6 @2 j, c0 o
主缆跨越主索鞍和散索鞍,其切点位置的确定以及主索鞍的圆心确定,都需要不停的迭代计算。需要求解8个非线性方程,对于空间索面则更为复杂。
* {6 L, h5 [0 y; n9 S4 G, Q0 o Y! Z& E这一点向论坛中的朋友求救。
4 j# p! P# _- t! k! Z4、锚跨主缆计算。
* G9 Q f& f n3 E7 w锚点和散索鞍IP点间为锚跨,这段索长的计算,需要考虑不同排列位置对索股计算长度的影响。 + e" \, h5 s* V
不知论坛中有此经验的朋友在这一方面是如何做的? / d. J7 |/ X& q6 @/ \# {
5、施工阶段的吊索张拉优化。
7 |, G: Y5 G2 \- U. S0 P/ t4 K+ E自锚不同于地锚,先梁后缆,主缆在自重下的刚度较小,任意一根吊索张拉都会引起较大的变形,这样有可能导致其他位置处得吊杆长度不足,需要接长杆来辅助吊索的张拉,如何优化吊索的张拉方案来使得所需接长杆数量最少或不用吊杆? / q, t/ X; ^1 I/ G& Z H' R
不知论坛中朋友在这方面有什么好的方案?可否与大家分享一下。
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