续上期,这次介绍4个工程。还是那句话,限于本人水平,翻译多有不周,请大家谅解。如果哪位高手有更详细的资料,请回帖补充,不胜感激。1 K* h1 M+ n2 \5 \
4 松江第五大桥——朝酌川桥梁
/ O: g4 D$ g. y2 d- j1 p7 v 朝酌河桥梁,是作为连接岛根县松江市的国道431号川津侧道和国道9号松江道路的延长5.2 km地域高规格道路的松江第五大桥道路一部分,在朝酌河架起桥长237.5m桥梁。$ i: B8 y1 @; H& s; a- c: B) E
作为本桥的特征,使用耐侯钢材对大气腐蚀形成保护性氧化层,促进维持管理成本的缩减,岛根县的桥梁第一次使用了混凝土组合桥面板,达到轻量化、免维护化的目的。FRP制的检验路的使用,在Al桥台上使用了缓和与由桥体做伸缩装置填土部(伸縮装置を橋体から盛土部),缓和车辆通行的冲击和降低噪音,延长桥面板寿命。1 O& [4 D1 X) G) `# H- U: m" l
架设从对施工性及现有道路方面考虑,从单柱子式电缆起重机浮到河川上向水中桥墩吊放主梁的方法,改为了主梁在朝酌河和剑尖河的河中沙洲组装,从北方向(A1桥台侧)送出的顶推施工方法进行了。 / _: s$ v1 ]4 a8 ?( H( q. I, G
同时,架设期间也进行了由岛根县主办,以地域居民作为对象进行的参观会等PR活动。& E5 S3 q& R0 @
松江第五大桥道路建成之前的大桥,央道湖大桥,松江大桥,新大桥,库皮来大桥组成连通松江市南北的第5号的桥的道路,本桥成为最初竣工的钢桥。9 P6 s; x l7 {* |8 n" K2 r
平成25年(2013年)春天被预定的松江第五大桥道路的通车日期,作为完成松江市区的外环状道路的功能,成为通畅的交通体系的贡献,该桥被赋予了很大的期望。
: e& z8 _" q8 V+ L 其他参数
4 i8 p5 u) N1 j% J* N$ N6 G& Y9 l5 ? 桥宽13.86m;跨径47.6+49.0+2x47.0+44.9;钢梁高约1.9m;桥面板厚230mm;用钢量591t;每平米用钢量180kg
- @" w1 G0 _/ D, x# d# R7 t9 B 点评:此桥看起来比较平庸,但跨径不算小,并且用钢量极低,亮点是FRP和桥头防跳车装置# y- e, v3 z9 Q7 z, u; M
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