斜拉桥调索技巧大讨论（如何又快又好的调索）

国内新建斜拉桥日益增大，斜拉桥调索是个比较关键的技术。虽然原则是“塔直梁平”，但是对于单塔、双塔、钢箱梁（钢桁梁）、混凝土斜拉桥其调索均有其各自的特点，调索效率同时与使用软件也有关系。高手在短时间内可以又快又好的调好斜拉索，想请大家讨论下，谈谈自己在调索方面的感受和技巧，相互交流学习。谢谢。

谈谈我的一点不成熟看法！目前斜拉桥调索我一般都是用桥梁博士！然后用GQJS校核！
5 v  i0 g6 j- t步骤一：先建立斜拉桥梁模型！索单元支撑处按支撑考虑！算出各个位置（索单元）处支撑反力！
% ], `; p0 C  L% o$ J: M步骤二：建立斜拉桥全桥模型！索力按最大支反力3倍输入！进行计算（全桥安全性）！，计算完成，进入调索阶段，看各个索竖向力，竖向力除以索力，即为各个索的索力比例！根据各个索的索力比例和各个位置（索单元）处支撑反力，求出各个索单元的索力！这就很接近成桥索力了！
步骤三：输入各个索单元的索力，重新计算，然后再进入调索阶段进行微调，原则是“塔直梁平”！事半功倍！
目前用这个办法调了一个单塔和一个双塔！效果很好！尤其适用新入门的朋友们！
有什么更好的建议！欢迎大家交流！

斜拉桥调索技巧大讨论（如何又快又好的调索）！
  |' b4 Q' W8 r" d& w9 @1 T8 Z我把我的心得己经发表！望提出宝贵意见和奖励！

国际桥梁专家上官兴/王伯惠的零弯矩法调索方式最简单,可以用手算.以用于广东九江大桥等不少于5座特大桥.楼主可以看看他两的专著哦.比较新的方法,大家不一定能理解,也就是说我只是搞个补充吧,奖励什么的要得实难啊

呵呵，刚才看了nmgqsc的方法，其实就是刚性支撑梁法，不过他的操作太麻烦了。
一般用excel即可搞定：
先算出来中跨各梁段重量，即单根索对应梁段的重量，然后使索的竖向分力等于梁段重量，通过角度转换即可得到索力，边跨索力通过与中跨索力水平分力相等求得，边跨梁段（过渡墩附近锚固区）一般梁段长度较小，所以要压重。然后通过微调即可。

一般用excel即可搞定：
先算出来中跨各梁段重量，即单根索对应梁段的重量，然后使索的竖向分力等于梁段重量，通过角度转换即可得到索力，边跨索力通过与中跨索力水平分力相等求得，边跨梁段（过渡墩附近锚固区）一般梁段长度较小，所以要压重。然后通过微调即可。


这不是确定成桥索力的办法么
6 M, {6 {! C; [0 q; ]) @4 ]9 Q施工阶段索力调整还是蛮麻烦的

呵呵，初步设计阶段也可以的做施工阶段分析的，比如你用桥博，一个施工阶段上一个梁段及其对应的拉索，然后调整索力控制一下梁的弯矩。做出来的效果就很好。

我用midas的调索工具来调索，特别是计算成桥索力特别方便：
0 r5 ^: J* D" [* N. u: O1 }! T1.根据工程建立成桥结构模型；
2.建立拉索单位荷载及主梁恒载的条件；
; X1 v. `* f( T/ @- Q: X3.输入单位荷载及恒载；
3 `( w1 o- A' @) a& V% l4.定义恒载及单位荷载的组合；
5.使用“未知荷载系数”功能进行未知荷载系数计算；
6.计算出来的未知系数就是成桥索力。
按照以上步骤做计算，很是方便。

请问楼上的高手，这样子得出来的索力都很合理吗？我好多时候算出来的索力不合理？请指点

8楼的兄弟，你按MIDAS的这个方法调出来的索力合理 不？
, c' }" o5 K" H5 ^6 P我个人用这个调好像从来没有成功过
办公室原来在MIDAS做业务经理的同事也说这个方法用于调索是靠不住的
在MIDAS手动调索倒是玩过一两次
' S, [1 B. O, d6 ?) ]! y经验不足
颇为坎坷
5 @3 L! I  ?% ^5 c- B1 N: \- Y8 ]3 g# K如果8楼兄弟能调出来的话，劳请赐教一下
先谢过！

midas的那个未知荷载系数法实质上也是刚性位移法，这种方法对于对称结构效果还可以，但是对于不对称结构，调索结果对塔的受力很是不利。

midas的未知荷载系数局限性太大，有些桥梁形式不太适合，比如矮塔斜拉桥。

用大桥局秦顺全编的无应力状态法调索非常简单

看看这个方法行不行：先计算出来重力作用下的变形，将每个节点的位移存为一个目标矩阵Kw。然后每次张拉一根（一共n跟），张拉应变为1，将这根索对每个塔梁节点节点的影响存为一个的矩阵Kn。然后解Kn*[X]=Kw。求得的[X]即为每根索的张拉应力。
- m, A3 L' ]4 p再解释一下，张拉第a根索，在塔梁上第i个节点产生的位移为K(ai),ai就是这个位移在矩阵中的位置。
如果不考虑非线性的话，一次就可以调到位。

调索好复杂啊，要用心学啊。