有关桥梁检测计算的问题?

本人从事桥梁检测荷载试验工作,试验前需要计算桥梁的设计弯矩,我采用的是桥博进行计算,我想问大家一个问题:在用桥博进行建模计算时,需不需要输入钢筋信息?我试了一下,好象不输和输入钢筋得到的设计弯矩是一样的.知道的朋友帮哈忙!

你是做动静载吧？ 如果是的话 不管钢筋的

就是，我是做动静载！

设计弯矩应该不用考虑钢筋的
算后面的应力和挠度时，要考虑钢筋

原帖由 anhui_ts 于 2008-7-16 09:08 发表

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+ @! {9 ]2 P' J* H- U+ Z设计弯矩应该不用考虑钢筋的
2 M8 k5 B8 g- D- J1 t* L6 B算后面的应力和挠度时，要考虑钢筋

不是很明白你的意思,有了弯矩,直接用结构力学的相关公式就可以得到应力和挠度啊!好象也不用考虑钢筋啊?

计算应力要用换算截面
& E9 q: x7 |  ~不考虑钢筋，混凝土应力肯定超，素混凝土梁如果能够承担荷载，还配钢筋干什么呢

请问版主，换算截面如何计算，如果是单箱单室的连续梁咋换算截面，我们一般不考虑钢筋

计算弯矩跟结构钢筋没有关系吧

我觉得以上几位的概念可能不清，首先明确做荷载试验施加的试验荷载作用下，桥梁处于弹性工作状态。对于弹性工作状态的钢筋混凝土梁，混凝土材料和钢筋材料发挥的效应如何呢？
4 O" a+ f3 y1 J3 G# U5 V$ z设计时计算钢筋混凝土梁截面的极限荷载，其状态是弹塑形状态，此时混凝土材料和钢筋材料发挥的效应如何呢？
这两个问题清楚了，怎么计算就明白了。
荷载试验的理论计算时，结构处于弹性状态，钢筋对截面的刚度影响不大，直接采用混凝土截面来计算结构内力和应力应该误差也不大

支持楼上的，荷载试验只是测变量，跟钢筋关系不大

我觉得以上几位的概念可能不清，首先明确做荷载试验施加的试验荷载作用下，桥梁处于弹性工作状态。对于弹性 ...
0 X# g0 c& S4 A7 s. h. [sohappy 发表于 2010-3-25 12:49

                               
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- s) [# M: z+ m- y4 u* [. y0 G8 ]
4 {. U% E6 G5 u
" l& r) M# U; [7 X: o9 W) f+ c版主说的非常好
7 n2 r% k5 }* }0 l( V2 ~" ]个人也想补充一下
8 Q4 ]+ p8 @- N/ g. ?! ^; R从弯矩的计算出发，其与荷载和结构的刚度连个参数有关，荷载一定情况下，只关注刚度
而钢筋相对混凝土而言，其对刚度的贡献相对非常小，故可以忽略其影响
* g( C" s; s  O: i( n- E8 z8 ~3 {但是需要提醒一下的是，预应力不能不管哈，预应力必须在建模中准确模拟
+ T; o" z( V. ^) Q! Y: B

计算弯矩跟结构的配筋没有关系啊，简支梁的就只跟荷载和结构形式有关

希望以后多些这样的讨论，以前困扰了很久的问题，总算整明白了！

版主，预应力钢束跟荷载试验计算有关系么？谢谢

版主说的非常好